Stabilitätspakt im Verborgenen
Nimmt Axial- und Radialkräfte der Fahrzeugbewegung
Verbindungselement von Fahrzeuglenkung und Fahrzeuglagerung
Nimmt Axial- und Radialkräfte der Fahrzeugbewegung
Aufnahme und Abgabe der Bewegungsenergie des Rades
1. Bearbeitung Hilfsrahmen:
Stabilitätspakt im Verborgenen
Er trägt gleichermaßen Verantwortung als auch die Komponenten der Radaufhängung: der Hilfsrahmen oder Subframe arbeitet im Verborgenen und hat doch zahlreiche Aufgaben zu bewältigen. Da auch er auf Leichtbau getrimmt ist, wird seine Struktur komplexer und die Werkstoffe anspruchsvoller. Um dennoch effizient und schnell zu bearbeiten, verbinden unsere Spezialwerkzeuge oftmals mehrere Prozessschritte zu einem – ohne dabei aus dem Rahmen zu fallen.
1. Schruppbohrstange
Vorbearbeitungswerkzeug für die Hauptgummilager Bohrungen
2. PKD-Fräser
Mehrzweck PKD-Fräswerkzeug für Planflächen und Vorbearbeitungen
3. PKD-Sonder-Mehrzweckwerkzeug
PKD-Fertigbearbeitungswerkzeug für die Hauptgummilager Bohrungen
2. Bearbeitung Querlenker:
Da kommt nichts auf die schiefe Bahn
In Sachen Sicherheit, Steuerung und Fahrkomfort eines Automobils kommt dem Querlenker eine wichtige Rolle zu: Er muss enorme Belastungen wegstecken, und das dauerhaft. Da kommen nur widerstandsfähige und korrosionsbeständige Werkstoffe in Frage, die aber gleichzeitig nicht das Gewicht in die Höhe treiben dürfen. Leicht zerspanen? Eher nicht, aber mit unseren angepassten Werkzeuglösungen bleiben auch Ihre Kosten auf Linie.
1. Schrupp-& Schlichtbohrstange
Vor und Fertigbearbeitungs werkzeug der Gummilagerbohrung
2. U-Achse
Fertig-Bearbeitung der Kugelkopfkontur des Querlenkers
3. Sonder-Stufenbohrer
Schruppbohrstange für die Kugelkopfbearbeitung
3. Bearbeitung Radlagergehäuse:
Komplexe Formen fordern Werkzeug und Maschine heraus
Radlagergehäuse aus Aluminiumlegierungen sind aufgrund ihrer komplexen Geometrien oftmals eine Herausforderung für viele Zerspaner. Beispielsweise müssen die Fräs- und Bohrbearbeitungen im Lagersitz immer prozesssicherer, genauer und wirtschaftlicher werden, da sie einen großen Teil der Fertigungszeit beanspruchen. Für die Vielzahl zylindrischer, konus- oder kugelförmiger Bohrungen kommen nur modernste Bearbeitungszentren und Präzisionsbohrer für die optimale Bearbeitung infrage.
Für Letztere haben wir die passenden Lösungen auf Lager.
1. PKD-Kombiwerkzeug
Bearbeitung des Radträgerauges
2. Schruppbohrstange
Vorbearbeitung der Radlagerbohrung
3. PKD-Kombi-Reibahle
Finish-Bearbeitung der Anschraubflächen und Radlagerbohrung
4. Bearbeitung Wälzlager:
Mit den Schweizer Taschenmessern unter den Zerspanungswerkzeugen schneller ans Ziel
Dort wo Komponenten sich mit hoher Geschwindigkeit drehen oder große Lasten in eine Drehbewegung versetzt werden müssen, werden Wälzlager eingesetzt. Auch wenn ihr einfacher Aufbau – Innenring, Außenring, Wälzkörper – es nicht vermuten lässt, sind Wälzlager doch Bauteile mit anspruchsvoller Funktionalität und hohen Qualitätsstandards. Eben die müssen auch die eingesetzten Werkzeugsysteme erfüllen, um bei der Bearbeitung dieser komplexen Teile strengste Anforderungen hinsichtlich Standzeiten und Präzision einhalten zu können.
Ob Stechen, Drehen, Bohren oder gleich alles mit einem einzigen Werkzeug: Die CERATIZIT-Gruppe unterstützt Sie bei der Optimierung Ihrer Prozesse mit begabten Multitalenten.
Bohren ins Volle, Außendrehen, Plandrehen und Innendrehen der Wälzlagerkontur
Bohren ins Volle, Außendrehen, Plandrehen und Innendrehen der Wälzlagerkontur
5. Bearbeitung Radnabe:
Präzision und Standzeiten, die sich drehen und sehen lassen können
Wer an Radnaben denkt, vermutet ein an sich simpel zu fertigendes Drehteil. Doch diese Komponenten aus Vergütungsstahl möglichst effizient und präzise herzustellen, erfordert lange Standzeiten der Werkzeuge. Sind gar Radnaben aus randschichtgehärtetem Material verlangt, zählen einmal mehr fundiertes Know-how und intensive Entwicklungsarbeit an der Werkzeugschneide, damit sich weiterhin alles um Präzision und Langlebigkeit drehen kann.
1. Drehen mit CERATIZIT
Kombi-Werkzeug für die Innen und Außenbearbeitung der Radnabe
2. WTX - UNI Vollhartmetallbohrer
Bohren der Radanschraubungen
3. Maschinengewindebohrer - Typ UNI
Gewindeschneiden der Radanschraubungen