En raison de leurs géométries complexes, le carter de roulement de roue en alliage d'aluminium représente souvent un défi pour de nombreux techniciens. Par exemple, les opérations de fraisage et d’alésage dans le siège de palier doivent devenir de plus en plus fiables, précises et rentables, car une grande partie du temps de fabrication leur est consacrée. Pour la plupart des alésages cylindriques, coniques ou sphériques, seuls les centres d'usinage et les forets de précision les plus modernes sont utilisés pour un usinage optimal. Nous les mettons à votre disposition.