Le poids total d’un avion, avion, fret et passages, repose sur son train d’atterrissage. Lors de l’atterrissage et du roulage , toutes les forces dynamiques, les chocs et contraintes doivent être absorbés et dissipés. Le pivot et le point de pivotement du train d’atterrissage repose sur le cylindre principal. Ce composant extrêmement sollicité est principalement fabriqué en titane ou en aciers fortement alliés. Non seulement les matériaux sont exigeants, mais les composants sont complexes. Outre la technologie d’outillage, la stratégie d’usinage doit également être optimale.
Pour le contournage, le tournage et le perçage, nous avons conçu des solutions et concepts adaptés.
Système de fraisage à plaquettes indexables pour la réalisation de poches, contours et de toute autre application
Outil haute performance pour l’usinage de l’acier
Ébauche de surfaces 3D avec avance élevée
Version standard ou semi-standard en fonction des besoins spécifiques du client et des stratégies de tournage