Bewerking landings-stut

Zo werkt het veilig met titaniumlegeringen 

De landings-stuts maken het in- en uitklappen van het landingsgestel uit de vliegtuigromp mogelijk en houden deze tijdens het landen in positie. Om de enorme krachten te weerstaan, worden hiervoor meestal titaniumlegeringen gebruikt. Door hun veeleisende bewerkingseigenschappen, samen met de complexe structuren van het werkstuk, lijkt het bewerken van alle overige delen eenvoudig.

Maar of het nu trochoïdaal of conventioneel gebeurt: De gereedschapsoplossingen van CERATIZIT garanderen steeds een optimale performance.

1. Volhardmetaalboor WTX-Ti

Uitstekende prestatie bij het boren in titanium

  • Verbeterde geometrie en kerndiameter voor maximale proceszekerheid
  • Unieke prestatie door nieuwe High-End dubbele coating
  • Stabiliseringsfase aan de snijkant voor een verbeterde gereedschapstabiliteit

2. MaxiMill 271

Vlakfrees voor economisch ruwen met grote snedediepte en een kleine vermogensopname

  • Dubbelzijdig wisselplaatfreessysteem om te ruwen met grote snededieptes
  • 8 snijkanten per wisselplaat
  • Dubbelzijdige wisselplaat met geïntegreerde vrijloophoek voor een geringe vermogensopname
  • Snijmateriaal CTCS245, speciaal ontwikkeld voor het bewerken van nikkelbasis legeringen

3. CircularLine

CCR-VA Volhardmetaalfrezen, geoptimaliseerd voor trochoïdaal ruwen

  • Speciale snijkantsuitvoering, perfect voor het trochoïdaalfrezen (CPC Circular Power Cutting)
  • Snijkant met spaanbreker voor een gegarandeerde spaanafvoer, ook bij grote snedediepte
  • Voor het frezen van 3xD en 4xD CPC toepassingen

4. MaxiMill RadX wisselplaat-mantelfrees

90° schouder-, pocket of groeffrezen met grote ap in middelgrote en grote werkstukken

  • Wisselplaatsysteem voor het bewerken van grotere pockets, en voor universele toepassingen
  • Perfect geoptimaliseerde gereedschapshouder
  • Hoekradius tot 4,0 mm
  • Snijmateriaal CTC5240 als toonaangevende benchmark in de titaniumbewerking
  • economisch freessysteem met wisselplaten met 8 snijkanten