Frace F160 е превъзходен ендуро планински велосипед: Фрезован от 70 килограмов алуминиев блок, създаден за безкомпромисно спускане (Train-Downhill) по най-непроходим терен, със 160 mm ход на окачване, 27,5-инчови колела и четириточково задно окачване. Заваръчните шевове? Нула! При използвания алуминий за самолети 7075 това също би било безполезно.
Всеки, който избере материал като алуминий 7075, не е направил това произволно, той е сигурен в това което прави и желае. Бернд Иванов, който досега е произвеждал основно резервни части за автомобилната индустрия, се реши да разработи собствен велосипед. Той обаче трябваше да бъде специален. Тъй като в неговото предприятие бяха налице всички предпоставки за това, определянето на технологията за производство не му отне много време: Рамката на велосипеда трябваше да бъде изцяло CNC фрезована. Малко по-късно при проучванията си в интернет той осъзна, че това е твърде смела идея. Досега нито един от производителите на велосипеди не беше успял да пусне на пазара серийно производство на CNC фрезован планински велосипед в тази форма. „Това ме мотивира още повече да реализирам проекта“, усмихна се въодушевеният фрезовчик.
В подкрепа на проекта си Бернд Иванов привлече специалистите по обработка чрез стружкоотнемане от CERATIZIT. „Аз купувам от тях от дълго време инструменти и имам изградени много добри контакти със сътрудниците от отдела за обслужване на външни клиенти“, потвърждава Иванов. „Това не е просто чист търговец, а по-скоро опитен приложен инженер, който самият е работил някога на машина.“ Това е от съществено значение за предприемача за конкретния му проект за велосипед. „Аз идвам от производството на единични изделия и там важат други условия, отколкото при серийното производство. За да се фрезова рамката ефективно от изцяло твърдосплавен метал и да се оптимизира допълнително процеса, мога напълно да се доверя на съветите на експертите от CERATIZIT.“
Показателен пример е обработката на малките джобове по рамката. От гледна точка програмирането те не представляват голямо предизвикателство, но с предишната технология процесът на фрезоване беше чиста загуба на време. „Това трябваше просто да става по-бързо“, продължи Бернд Иванов. И така той се обърна за съвет към своя технически консултант от CERATIZIT, който можа да му представи оптимално решение. „Вместо нашите досегашни стандартни фрези той ни препоръча CCR фрезата, която използвахме заедно с трохоидална стратегия за обработка. След като видяхме фрезата в действие, просто всичко се проясни за мен и сътрудниците ми! Ние стояхме като малки момченца около машината и наблюдавахме как малката 6 mm CCR фреза се вряза на дълбочина само от 25 mm и след това стружките се разхвърчаха. Това беше нещо невероятно“, спомня си Бернд Иванов. „По-рано влизахме под ъгъл с фрезата, за да фрезоваме джобовете, докато достигнем до желаната дълбочина на рязане. Сега първо правим стартов отвор, потапяме фрезата изцяло в дълбочината с цялата дължина на рязане и след това започваме.“
Параметрите на режима на рязане бяха също впечатляващи за CNC специалиста. „Ние се движим със скорост на рязане от Vc 300 m/min и скорост на подаване от vf 2000 mm/min при диаметър 6 mm, това е доста трудно“, удивлява се Иванов. Той предполага, че специалното покритие е една от причините за постигането на подобни стойности на рязане. „Нормалните фрези не биха издържали на подобни обороти и биха изгорели“, сигурен е той. Това потвърждава и Маркус Брунер, регионален ръководител по продажби при CERATIZIT. „Естествено това не е възможно с всяка фреза. По-високите радиални сили поставят и по-високи изисквания по отношение на инструмента“, обосновава той своето твърдение. Наред със стабилната геометрия на сърцевината от съществено значение е и покритието.
„Нашите CCR фрези от серията CircularLine са специално проектирани за трохоидално фрезоване и поради това разполагат с идеално повърхностно покритие“, обяснява Маркус Брунер. „Като всички наши високопроизводителни инструменти и нашите CCR фрези са с DRAGONSKIN покритие, което е особено здраво и устойчиво на износване и издържа безпроблемно дори и на високи температурни колебания. Dragonskin означава в случая на нашите CCR фрези за обработка на алуминий, че нашите инструменти имат DLC покритие. В комбинация с острите режещи ръбове и трошачите на стружки, фрезата осигурява най-добрите предпоставки за ефективна обработка на джобовете на велосипедната рамка - а такива има още много."
Идеалната конструкция на рамката на велосипеда Frace F160 има много джобове, които трябва да бъдат почистени с помощта на фрезата. Бернд Иванов е особено щастлив, че това става много по-бързо, отколкото преди. „С CCR фрезите си спестявам 40 минути чисто време за обработка на долното перо на велосипеда, което е вече нещо съществено. Ако прехвърлим и обработката на стойката за седалката с една CCR фреза, тогава очаквам подобен положителен резултат. “В момента целият производствен процес отнема около 60 часа - съответно цената има отражение. Тези, които проявяват интерес, трябва да отделят около 5000 € за рамката на този изключителен велосипед. В замяна на това получавате истинско бижу, което произведено в малки серии е не само рядкост, но и може да се конкурира с всеки утвърден велосипед за спускане по отношение на своите технически характеристики. Това потвърждават не само професионалните планински велосипедисти, които вече са изпробвали F160. Важният стандарт за изпитване EFBE, по който беше изпитан велосипедът Frace, също свидетелства за високото качество на ендуро велосипеда.
„Бях си поставил наистина много амбициозна цел. Но с активната подкрепа на моя технически консултант от CERATIZIT и преминаването към използване на оптималните инструменти на CERATIZIT всъщност успях да реализирам целта си. Произвеждам серийно един изцяло фрезован от твърдосплавен метал алуминиев планински велосипед, който освен това се представя отлично на терена! “Разбира се, първият Frace F160 остава във владение на разработчика. За втория велосипед Бернд Иванов вече регистрира първата клиентска поръчка: рамката със сериен номер 002 беше лично доставена на фирма CERATIZIT Deutschland GmbH в Кемптен.