Обработка на корпус на вентилатор
Инструменти за обработка чрез стружкоотнемане за обработката на корпуси на двигатели
Габаритите на съвременните турбореактивни двигатели и турбовентилатори са впечатляващи. Както и предизвикателствата при обработката на пръстеновидните корпуси на вентилатора, които образуват кожуха за най-големите лопатки на турбините на целия задвижващ механизъм. Следователно възможно най-добрата стабилност и трайната безопасност са много важни, поради което корпусите на вентилаторите са изработени от титан.
Ако сте загрижени за надеждността на процеса и производителността и отдавате значение както на ефективността и високото качествено на повърхностна обработка, определено трябва вече да сте засекли нашата гама от инструменти на радара.
1. Кръгла сменяема пластина RCMT
Чистова обработка и първа шлифовка на външния и вътрешния контур на титановия корпус
- Специално адаптирана „-24“ геометрия за струговане по шаблон за копиране на титан
- Клас на фина зърнеста структура без покритие H216T
- Устойчивост на високи температури и на износване
2. Свредло от изцяло твърдосплавен метал WTX-Ti
Свредло от високо топлоустойчиви сплави
- Усъвършенствана геометрия и диаметър на сърцевината за максимална надеждност на процеса
- Уникална производителност благодарение на новото High-End двойно покритие
- Стабилизираща фаска на режещия ръб за подобрена стабилност на инструмента
Пример от практиката за кръгла пластина RCMT
Корпус на двигател
- Сменяема пластина: RCMT 1606MOTN-24 H216T
- Материал: TiAl6V4 предварително обработен, Ø 3000 mm
- Струговане по шаблон за копиране отвън и вътре, струговане с прорязващ нож
- Чистова обработка и първа шлифовка
- Охлаждане под високо налягане (150 bar)
| Параметри на режима на рязане | CERATIZIT | Конкуренция |
| Vc [m/min] | 80 | 70 |
| n [min-1] | 8,5 | 6,8 |
| f [mm/U] | 0,52 | 0,42 |
| ap [mm] | 3,5 | 3,5 |
| Емулсия | да | да |
| Q [cm3/min] | 145 | 94 |
| Период на издръжливост [min] | 52 min |