TEAM CUTTING TOOLS

Обработка на спирачна система

Забавяне на превозното средство при спиране

Регулира функции като ABS, ASR и ESP

Преобразува кинетичната енергия в топлина

1. Обработка на спирачен апарат - фрезоване със специално предизвикателство

Обработката на един спирачен апарат крие различни предизвикателства: Ако се използва сферографитен чугун, от значение са сроковете на експлоатация на инструментите, при алуминий - тяхната производителност. Концепциите на машините също оказват влияние върху съответните конструктивни решения на инструментите. Независимо дали на обработващ център, на струг или на специална машина: Нашите клиенти винаги получават оптималното решение за своя специален случай на приложение. 
Широкото портфолио от инструменти и дългогодишен световен опит в обработката на спирачни апарати ни позволяват да надминем всички изисквания - от най-обикновеното свредло от твърдосплавен метал до решение от висок клас с мехатронни инструменти.

1. Дискова фреза

Фрезоване на покривното съоръжение, свободен ход на дисковете и предна страна на защитна капачка в един разрез

  • Спестяване на оперативно време около 50 %
  • Тангенциални пластини за максимална производителност
  • Окончателното обработване на повърхнините с едно рязане или груба/чистова обработка е възможна благодарение на фрезов диск от две части, регулируем по ширина
  • Кръстосаните зъби на пластините елиминират вибрации
  • Може да се използва за ляво и дясно рязане

2. Борщанга за груба обработка

Груба обработка и снемане на фаска на отвора на буталото в един работен цикъл

  • TOHT сменяеми режещи пластини с POWER технология с опора за снемане на фаска, позволяват въпреки дългите конзоли висока скорост на подаване и плавно движение
  • Допълнителните изцяло твърдосплавни опорни елементи под 90° спрямо оста на сменяемите режещи пластини също стабилизират инструмента при зенкероване на основата на отвора на буталото
  • Допълнителни тангенциални пластини за контролния разрез

3. Фреза за канали за уплътнителни пръстени

Едновременна обработка на канала на уплътнителния пръстен и канала на затягащия пръстен

  • Най-висока прецизност благодарение на шлифованото режещо тяло и ерозирани приемни камери 
  • Точност на инструмента от +/-0,025 mm в диаметър
  • Сложната настройка отпада
  • Устойчивият на износване материал за рязане CTCP325 гарантира максимален период на издръжливост на инструмента въпреки по-високата скорост на рязане

2. Пробиване на отвори и фрезова обработка - Електронна спирачна система

Електрификацията е актуална тема от десетилетия: Помощните технологии като антиблокираща система, антибуксовъчна система или електронната програма за стабилизиране допринасят значително за безопасността при шофиране и вече са стандартни за съвременните автомобили. По отношение на качеството, отворите в корпусите за управление са предизвикателство както за рязането чрез стружкоотнемане, така и за инструментите, а сложните контури често трябва да се създават с абсолютна прецизност. 
За да не се стига до задръстване на производствената линия, нашите най-модерни концепции за инструменти освобождават спирачките и гарантират свободен ход за ефективно производство.

1. PCD стъпално свредло

Пробиване на отвора на електромагнитния вентил с най-висока прецизност

  • Твърдосплавно основно тяло с центриращ връх и запоени 5-стъпални PCD заготовки
  • Сложен контур на отвора
  • Възможна скорост за рязане до 400 m/min
  • Качество на повърхността <Ra 0,8

2. PKD фреза HPC

Челно фрезоване на външните страни

  • Значително намаляване на основното време до 72 %
  • Допълнително изработен фрезов пръстен за максимален брой режещи ръбове и перфектно подаване на охлаждаща течност
  • Най-високи стойности на рязане и срокове на експлоатация за икономично производство
  • По-малко образуване на усенъци и по-плавен ход от конвенционалните PKD фрези
  • PKD режещи ръбове могат да бъдат допълнително лазерно обработени
  • Предлагат се от склад като дорникови, винтови или моноблокови фрези (Ø10 – 100 mm)

3. PCD стъпално свредло

Сложен контур на отвора на интерфейса на помпата в една операция

  • Твърдосплавно основно тяло с центриращ връх и запоени PCD заготовки
  • Силно устойчив на износване диамантен клас за максимален период на издръжливост и производителност
  • Лазерен контур на PCD за най-добри повърхностни резултати и точност на контура

3. Струговане и прорязване на спирачни дискове с най-устойчивия на износване притискач на пазара

Конкурентният натиск при обработката на спирачни дискове и барабани е висок. И двата компонента обаче трябва да осигуряват все по-висока производителност, но следва да струват все по-малко. Серийното производство специално поставя високи изисквания към експлоатационните данни и надеждността на процесите, за да могат разходите за единичните продукти да се поддържат възможно най-ниски. В сектора на товарните моторни превозни средства спирачните дискове все още се произвеждат предимно от сив чугун. Но предполагаемо лесният за обработка материал има своите капани: По-специално, много финият, но също така абразивен поток от стружки подлага на изпитание затегателните приспособления. При скорости на рязане над 1000 m/min и подавания над 0,5 mm, нормалните стоманени притискащи щифтове не издържат много по-дълго от един режещ ръб. 
Ние се изправяме срещу износването с иновативни решения от изцяло твърдосплавен метал - включително ненадминати периоди на издръжливост.

1. C-CLAMP 2.0 - Двоен инструмент

Струговане на спирачна траектория и системата на гърнето в един работен ход

  • Всички предимства на затегателната система C-Clamp 2.0
  • Спестено време на цикъл чрез едновременна обработка
  • Едновременната обработка на спирачна траектория и системата на гърнето спестява време на цикъла и гнезда на магазина
  • Специално за „W“-сменяемите режещи пластини

2. Система за керамично прорязване CX24

Прорязване на термичен жлеб

  • Икономичен, надежден, гъвкав
  • Силата на рязане се разпределя на два компонента поради наклонена позиция на монтаж
  • Чрез 110° копиране със странично подаване е възможно f = 0,6
  • Клиновидна форма като фиксиращ предпазител при копиране в обратна посока
  • Безопасна система също при профилни режещи пластини

3. C-CLAMP 2.0 – Система за затягане с твърдосплавен притискач

Струговане на спирателна траектория

  • Практически няма износване на притискача
  • Възможни най-високи скорости на подаване и скорости на рязане
  • Масивен външен шестостенен винт > без повече замърсявания на профилите Torx- или Inbus
  • Увеличена контактна площ > оптимизирано притискане на повърхността
  • 20 Nm момент на затягане!