Закрепване на тялото на ротора и неговото окачване
Екраниране на ЕМС и охлаждане на батериите
Хибридните или изцяло електрически автомобили се движат според сърдечния си ритъм: Не на последно място, благодарение на огромния си въртящ момент, електрическите двигатели се превърнаха в централния елемент на предавателния комплекс.
За механиците корпусът на електродвигателя, изработен от алуминиеви сплави с различен състав, е от особен интерес. С годишните количества изделия, които междувременно са на ниво серийно производство, единичните разходи са все повече на фокус. Отворът на статора по-специално, като частта с най-високи разходи, поставя високи изисквания към инструмента и режещия ръб. С диаметър на отворите от 200 mm и повече, намаляването на теглото на инструментите има съществена роля, за да не се изтласкат до краен предел обръщателния и въртящия момент на използваните центрове за обработка.
Ние имаме идеални решения в ръкава си и за тези предизвикателства.
При фрезовата обработка на корпуса на електродвигателя влизат в употреба фрези MaxiMill SEC12 (1) и HPC PCD (2).
При пробиването на корпуса на електродвигателя влизат в употреба изцяло твърдосплавно свредло WTX-AL (1) и PCD свредло (2).
Стандартна обработка на резба
25-80m/min
Ход на резбата до основата на отвора за резба
100-300m/min | M8: fz 0,07-0,12
Спестяване чрез комбиниране
100-400m/min | M8: fz 0,03-0,12
По-здрава резба чрез формоване
20-60m/min
При пробиването на отвор на статор в корпуса на електродвигателя влизат в употреба следните инструменти: Разстъргващ инструмент (1), композитна борщанга за 3D печат (2, горе вляво и вдясно), конвенционален инструмент за разстъргване (2, долу вляво и отдясно), специална U-ос (3, отгоре), U-ос с наставящ се инструмент (3, отдолу) плъзгащ инструмент (4).
Батериите на електрическите и хибридните превозни средства изискват добро съхранение, за да се гарантира тяхната дълговечност и безопасност. В случая изборът са тънкостенните вани за батерии, изработени от високоякостни алуминиеви сплави, тъй като те тежат възможно най-малко. За да не надхвърлят рамката по отношение на цената, при множеството от отвори и резба предимство имат дълготрайни и иновативни системи от инструменти, които могат например да извършват няколко обработващи операции в един цикъл. Необходима е бързина и при дългите опорни повърхности за капака на ваната за батерия.
Нашите HSC и HPC тествани фрезови инструменти надхвърлят при това всякакви ограничения на скоростта.
Фрезоване на модулни опорни повърхности
Технически данни
Размер: 10 - 32mm
тип: HPC
дълбочина: 2,5xD; 4xD
Ap: макс. 3mm
Vc: 400-1500 m/min
Fz: 0,06-0,2 mm
Пробиване на отвори за закрепване на рамката
Нашето обслужване:
Пробиване, резби и фаски на винтовите резби в един работен ход
Технически данни
Размер: 4-16 mm
тип: метричен / инч / UNC
Vc: 100-400 m/min
Fz: 0,03-0,007 mm
Челно фрезоване на дълги опорни повърхнини
Равнинност, както и качество на повърхнината са основните изисквания за обработка
Технически данни
Размер: 10-100mm
тип: Екология, производителност и HPC
Ap: max. 3 mm
Vc: 1000-4000 m/min
Fz: 0,04-0,15 mm