涡轮叶片承受着巨大的热应力,并且必须在飞机发动机的整个服务寿命中始终保持最佳性能。飞机工程师当前使用超级合金或钛合金以及不断开发的新材料,不断寻找使得涡轮叶片更坚韧的新方法。而这反过来也会增加加工过程中施加的应力,因为这些材料极难切削,高效加工也显得尤为重要。
由于我们的刀具系统设计可以提供极高水平的加工效率,即使用于菱形叶片的复杂粗加工,加工时间也仍在可接受范围内。
大切深快进给刀片式铣削系统
采用可换刀头系统的创新精加工刀具
柔性化的圆刀片铣削系统
用于镍基合金大型加工区域的高效圆刀片仿形铣削系统
加工叶片根部的特殊轮廓
涡轮叶片
切削参数 | CERATIZIT | 竞争产品 |
Vc [m/分钟] | 224 | 224 |
fz [mm/齿] | 0.55 | 0.3 |
ap [mm] | 1.15 | 1.15 |
乳化液 | 是 | 是 |
Q [cm3/分钟] | 142 | 78 |
刀具寿命 [min] | 1 | 0.5 |
切削参数 | CERATIZIT |
Vc [m/分钟] | 120 |
fz [mm/齿] | 0.045 |
ap [mm] | 1 |
ae [mm] | <9 |
乳化液 | 是 |
刀具寿命 [min] | 320 |
涡轮叶片
切削参数 | CERATIZIT | 竞争产品 |
Vc [m/分钟] | 1000 | 1000 |
fz [mm/齿] | 0.1 | 0.1 |
Vf [mm/分钟] | 2984 | 2984 |
ap [mm] | 3 | 3 |
ae [mm] | 可变 | 可变 |
乳化液 | 干式 | 干式 |
刀具寿命 [min] | 8 | 5.5 |