Obrábění hlavního válce
Přesné přistání při obrábění titanu a vysoce legovaných ocelí
Na podvozku letadla spočívá celá váha – letadlo, náklad a cestující. Přitom musí zvláště při přistávání a pojíždění po letištní ploše absorbovat a odvádět veškeré dynamické síly, rázy a zatížení. Otočným a hlavním bodem podvozku je hlavní válec. Tento značně zatěžovaný komponent se vyrábí převážně z titanu nebo z vysoce legovaných ocelí. Náročné ovšem nejsou pouze materiály, nýbrž i komplexnost komponent. Proto je vedle technologie výroby nástrojů důležitá i optimální strategie obrábění.
Pro frézování kontur, soustružení a vrtání máme již připravená vhodná řešení a koncepty.
1. MaxiMill 211
Frézy s vyměnitelnými destičkami pro obrábění větších kapes, zahlubování nebo pro univerzální použití
- Speciální design destiček, který je perfektní volbou pro zahlubovací frézování
- Rozsáhlý produktový program
- Vhodné pro různé strategie frézování a použití
2. TK univerzální fréza HPC2
Vysoce výkonný nástroj pro obrábění oceli
- Malý úhel stoupání šroubovice pro nízkou řeznou sílu a velký úhel stoupání šroubovice pro rychlé odvádění třísek
- Patentovaný průměr jádra a úhel spirály
3. MaxiMill HFC
Hrubování velkých 3D ploch s velkým posuvem
- Malý úhel náběhu vyměnitelné destičky a tudíž stabilní obrábění i v případě velké délky vyložení
- Povlakovaná sorta řezného materiálu CTPP235 pro spolehlivé obrábění vysoce legované oceli
4. Vyměnitelné břitové destičky pro soustružení ISO
Standardní nebo modifikované verze pro nástrojový držák a strategie soustružení dle volby zákazníka
- Povlakovaná TK sorta CTCP125 pro procesně spolehlivé obrábění vysoce legované oceli
- Různé geometrie pro vytváření krátké třísky, např. -SMF
- Různé verze vyměnitelných břitových destiček dle volby zákazníka pro různé strategie soustružení
