Alojamiento del cuerpo del rotor y su rodamiento
Blindaje EMI y refrigeración para las baterías
1. Mecanizado de carcasas de motores eléctricos
Donde el par de estos es una característica destacada
El motor de los vehículos híbridos y cien por cien eléctricos se mueve con los latidos de su corazón: los motores eléctricos no se han quedado atrás gracias a su increíble par. De hecho, se han convertido en un elemento esencial del sistema de propulsión.
Para los técnicos de mecanizado es especialmente interesante la carcasa del motor eléctrico, hecha de aleaciones de aluminio de la composición más variada. Con cantidades anuales que están alcanzando un nivel de producción en serie elevado, los costes unitarios se pueden convertir en un tema de vital importancia. En particular, el alojamiento del estátor como la pieza más costosa, es todo un desafío para el filo de corte y la herramienta. En el caso de diámetros de agujero de 200 mm o más, la reducción de peso de la herramienta desempeña un papel esencial para no apurar al máximo la inclinación y el par de torsión de los centros de mecanizado empleados.
El grupo CERATIZIT también tiene soluciones ideales para estos desafíos.
1. Fresa de desbaste PCD
Desbaste del cuerpo del estátor y planeado
2. Fresa de erizo PCD
Mecanizado de superficies planas y zonas de difícil acceso
3. Herramienta para estator PCD
Acabado del orificio del estator de alta precisión
2. Mecanizado de la bandeja de batería
La bandeja es maciza: mecanizado de forma eficiente y en serie
Las baterías de los vehículos eléctricos e híbridos deben tratarse con cuidado para garantizar la durabilidad y seguridad. Para la fabricación de las bandejas de baterías de paredes delgadas se usan aleaciones de aluminio muy resistentes ya que son "lo más pequeñas y ligeras posible" y aguantan todo el peso. Para no salirnos del presupuesto a la hora de taladrar y roscar, contamos con herramientas duraderas e innovadoras que nos permiten, por ejemplo, llevar a cabo varias tareas de mecanizado de una vez. También se requiere velocidad con las largas superficies de contacto de las bandejas de baterías.
Las probadas fresas HSC y HPC del Grupo CERATIZIT desafían cualquier límite de velocidad.
1. Fresa de roscar sin taladro previo
Taladrado, roscado y avellanado en un solo paso
2. Fresa HPC con dientes PCD
Planeado de las superficies de contacto largas
3. Broca escalonada con avellanado
Taladrado de los orificios de sujeción