Home

Sustav kočenja

1. Čeljust kočnice

Usporavanje vozila pri kočenju

2. Elektronički sustav kočenja

Upravlja funkcijama kao što su ABS, ASR i ESP

3. Kočni disk

Kinetičku energiju pretvara u toplinu

1. Čeljust kočnice

Obrada čeljusti kočnice ima mnogo izazova: Ako se upotrebljava sferoidno lijevano željezo, gleda se vijek trajanja alata, kod aluminija je to njegova učinkovitost. Povrh toga, koncepti stroja utječu na pojedinu izvedbu alata. Ali bez obzira na to radi li se o obradnom centru, tokarilici ili specijalnom stroju: Naši kupci uvijek dobivaju optimalno rješenje za svoju specijalnu primjenu. 
Širok raspon alata i višegodišnje iskustvo u strojnoj obradi kočionih čeljusti širom svijeta omogućuju nam da nadmašimo sve zahtjeve, od najjednostavnijeg karbidnog svrdla do vrhunskog rješenja s mehatroničkim alatima.

1. Glodanje sustava obloga, razmaka diskova i prednje strane zaštitne kape u jednom rezu

Pločasto glodalo

  • Kraće vrijeme ciklusa cca 50 %
  • Tangencijalne ploče za vrhunske radne karakteristike
  • Obrada površina u jednom rezu ili gruba / fina obrada moguća je zahvaljujući dvodijelnom disku za glodanje, podesivom po širini
  • Poprečno ozubljenje ploča eliminira vibracije
  • Primjenjivo za lijevo i desno rezanje

2. Gruba obrada i skošenje klipnog provrta u jednom postupku

Bušaća šipka za grubo bušenje

  • Okretne rezne pločice TOHT sa SNAŽNOM tehnologijom pomoćnih skošenja omogućuju visoke posmake i miran rad unatoč velikim duljinama prevjesa
  • Dodatni VHM potporni elementi zakretani za 90 ° prema osi okretnih pločica dodatno stabilizuju alat upuštanjem dna provrta klipa
  • Dodatne tangencijalne ploče za kontrolni uzorak

3. Istovremena obrada utora brtvenog prstena i utora steznog prstena

Glodalo za utor brtvenog prstena

  • Najveća preciznost zahvaljujući brušenim reznim tijelima i erodiranim prijemnim komorama 
  • Preciznost alata od +/-0,025 mm u promjeru
  • Nije potrebno komplicirano podešavanje
  • Rezni materijal otporniji na trošenje CTCP325 jamči dugi vijek trajanja unatoč velikoj brzini rezanja

2. Elektronički sustav kočenja

Već desetljećima elektrifikacija je u modi: Pomoćne tehnologije poput protublokirajućeg sustava, regulacije proklizavanja ili elektroničkog programa stabilnosti daju visoki doprinos sigurnosti vožnje i sada su standard u modernim automobilima. Što se kvalitete tiče, ističu se provrti u upravljačkim kućištima rezača i alata, a složene konture često se moraju stvoriti s apsolutnom preciznošću. 
Kako ne bi došlo do zagušenja u prometu na proizvodnoj liniji, naši najsuvremeniji koncepti alata otpuštaju kočnice i jamče slobodno putovanje za učinkovitu proizvodnju.

1. Bušenje provrta magnetnog ventila s najvećom preciznošću

PKD stupnjevito svrdlo

  • Osnovni trup od tvrdog metala s centrirajućim šiljkom i zalemljenim 5-stupanjskim PKD-umetkom
  • Složena kontura provrta
  • Moguća brzina rezanja do 400 m/min
  • Kvaliteta površine <Ra 0,8

2. Ravno glodanje vanjskih strana

PKD glodalo HPC

  • Značajno smanjenje glavnog vremena do 72 %
  • Prsten za glodanje proizveden s aditivima za maksimalni broj oštrica i savršeni dovod rashladne tekućine
  • Najveće vrijednosti rezanja i vijek trajanja alata za ekonomičnu proizvodnju
  • Manje stvaranja hrapavosti i mirniji rad nego kod uobičajenih PKD-glodala
  • PKD oštrice mogu se obraditi laserom
  • Dostupno kao nasadno, uvrtno ili monoblok glodalo sa zalihe (Ø 10 – 100 mm)

3. Složena kontura provrta sučelja pumpe u jednoj operaciji

PKD stupnjevito svrdlo

  • Osnovni trup od tvrdog metala s centrirajućim šiljkom i zalemljenim 5-stupanjskim PKD-umecima
  • PKD vrsta visoke otpornosti na habanje za maksimalni vijek trajanja i karakteristike
  • Kontura PKD-a obrađena laserom za najbolji rezultat površine i točnost konture

3. Kočni disk

Pritisak konkurencije pri obradi kočnih diskova i bubnjeva je visok. Međutim, obje komponente trebaju donositi sve veće performanse, ali smiju koštati sve manje i manje. Posebno serijska proizvodnja postavlja velike zahtjeve za podatke uporabe i pouzdanost procesa kako bi se jedinični troškovi održali što nižima. U sektoru motornih vozila i komercijalnom sektoru vozila, kočni diskovi i dalje se u velikoj mjeri izrađuju od sivog lijevanog željeza. No, materijal koji se navodno lako obrađuje ima svoje zamke: Posebno odvod vrlo finih, ali isto tako i abrazivnih strugotina steznu spravu stavlja na težak ispit. S brzinama rezanja preko 1000 m/min i posmacima preko 0,5 mm, normalni čelični stezni prsti ne traju mnogo duže nego rezni rub. 
Protiv čeonog trošenja nudimo inovativna rješenja od čvrstih karbida, uključujući nenadmašni vijek trajanja alata.

1. Tokarenje kočne staze i sustava lonca u jednome radnom postupku

Dvostruki alat C-CLAMP 2.0

  • Sve prednosti steznog sustava C-Clamp 2.0
  • Ušteda vremena u ciklusu zbog istodobne obrade
  • Istodobnom obradom kočne staze i sustava lonca, štedi se vrijeme ciklusa i mjesto u spremniku
  • Specijalno za okretne rezne pločice „W“

2. Urezivanje termoutora

Sustav urezivanja u keramiku CX24

  • Ekonomičan, pouzdan, fleksibilan
  • Podjela sile rezanja na dvije komponente zbog nagnutog položaja ugradnje
  • Moguće kopiranjem 110° s bočnim posmakom f = 0,6
  • Oblik klina kao zaštita od izvlačenja prilikom kopiranja unatrag
  • Siguran sustav čak i kod ploča za profilno urezivanje

3. Tokarenje kočne staze

Stezni sustav C-CLAMP 2.0 s karbidnom kandžom

  • Praktički na kandži nema trenja
  • Mogući najveći mogući posmaci i brzina rezanja
  • Masivni vanjski šesterokutni vijak > više nema onečišćenja Torx ili imbus profila
  • Povećana površina kontakta > optimizirani površinski tlak
  • Pritezni moment 20 Nm

🛒 Kupiti proizvode

Social Media
Apps