Az Frace F160 enduro hegyi kerékpárról csak felsőfokban lehet beszélni: kompromisszum nélküli trail / downhill edzésekhez készült a legjárhatatlanabb terepen, 70 kilogrammos alumíniumtömbből mart vázzal, 160 milliméteres rugóúttal, 27,5 collos kerekekkel és négycsuklós hátsó rugózással. A hegesztések száma? Nulla! A 7075 jelű, repülőgépeknél használt alumíniumötvözetnél nem is lenne értelme.
Aki olyan anyagot választ, mint a 7075-ös alumínium, az nem véletlenszerűen választ a minőségek közül, hanem pontosan tudja, hogy mit akar és mi a célja. Bernd Iwanow – aki korábban főként egyedi alkatrészeket gyártott üzemében a gépjárműiparnak – elhatározta, hogy saját kerékpár fejleszt. De különlegesnek kellett lennie. Mivel minden előfeltétel adott volt az üzemében, gyorsan tudott dönteni a gyártási módszerről: a kerékpár vázát teljes egyészében CNC marással akarta elkészíteni. Internetes kutatásai során hamarosan rájött, hogy ez merész ötlet. Eddig egyetlen másik gyártónak sem sikerült ilyen jellegű CNC marással készült hegyi kerékpárt sorozatgyártással bevezetnie a piacra. „Ez még inkább ösztönzött a tervem megvalósítására” – mondta mosolyogva a szenvedélyes marós.
Bernd Iwanow a CERATIZIT forgácsolási szakértőit vette igénybe a projekt támogatásához. „Régóta vásárolok szerszámokat a cégtől és nagyon jó a kapcsolatom a területi képviselőjükkel” – erősítette meg Iwanow. „Nem pusztán értékesítő, hanem tapasztalt alkalmazástechnikus, aki maga is dolgozott ilyen géppel.” Ez különösen fontos egy olyan vállalkozó számára, aki az Frace-hez hasonló projektet próbál megvalósítani. „Én az egyedi gyártásból jövök, ahol mások az előfeltételek, mint a mai sorozatgyártásban. A tömör anyagból mart váz gazdaságos előállításához és a folyamat további optimalizáláshoz teljes mértékben a CERATIZIT szakértőinek tanácsadására tudtam hagyatkozni.
Kiváló példa erre a kisméretű zsebek megmunkálása a vázon. Programozás szempontjából nem jelentenek nagy kihívást, de a korábbi technológiával rengeteg időt vett igénybe a marás. „Egyszerűen gyorsabbnak kellett lennie” – mondta Bernd Iwanow. A CERATIZIT műszaki tanácsadójához fordult, aki optimális megoldást tudott kínálni. „A korábbi szabványos marónk helyett a CCR marót javasolta, amelyet trochoidális megmunkálási stratégiával használtunk. Amikor működés közben láttuk a marót, én is ledöbbentem a munkatársaimmal együtt. Úgy álltuk körbe a gépet, mint a gyerekek, és néztük, ahogy a kis 6 mm-es CCR maró majdnem 25 mm mélyre bement, és csak repült a forgács. Őrületes volt” – emlékezett vissza Bernd Iwanow. „Korábban ferdén vezettük be a marónkat, hogy kimarjuk a zsebeket, amíg el nem értük a kívánt fogásmélységet. Most először készítünk egy bekezdőfuratot, majd teljes élhosszal besüllyesztjük a marót, és kezdődhet a munka.”
A forgácsolási értékek is maradandó benyomást tettek a CNC-szakemberre. „vc = 300 m/min forgácsolási sebességgel és vf = 2000 mm/min előtolási sebességgel dolgozunk a 6 mm átmérőjű szerszámmal, amig elég kemény“ – mondta lenyűgözve Iwanow. Véleménye szerint a különleges bevonat az egyik oka annak, hogy ilyen forgácsolási értékeket lehet elérni. „A normál marók nem bírnának ilyen fordulatszámokat, már megégtek volna” – ebben biztos a szakember. Ezt Markus Brunner, a CERATIZIT regionális értékesítési vezetője is megerősítette. „Természetesen nem minden maró képes erre. A nagyobb radiális erőhatások is nagyobb igénybevételnek teszik ki a szerszámot” – magyarázta. A stabil maggeometria mellett tehát a bevonat is mérvadó.
„A CircularLine CCR maróinkat kifejezetten trochoidális maráshoz terveztük és ennek megfelelő, ideális bevonattal láttuk el” – mondta Markus Brunner. „Mint minden nagy teljesítményű szerszámunk, a CCR marók is DRAGONSKIN bevonatot kapnak, amely rendkívül robusztus és kopásálló, és nagy hőmérsékletingadozásokat is könnyedén képes elviselni. „Az alumínium megmunkálásához kínált CCR maróink esetében a Dragonskin DLC bevonatú szerszámot jelent. Az éles forgácsolóélekkel és forgácstörőkkel kombinálva ez a maró kínálja a legjobb feltételeket a kerékpár vázán kialakítandó zsebek marásához – amiből igen sok van.”
Az Frace F160 ideális vázszerkezete sok zsebet tartalmaz, amelyeket maró segítségével kell kialakítani. Bernd Iwanow különösen elégedett, hogy ez most sokkal gyorsabban megy, mint korábban. „A CCR marókkal 40 perc tiszta megmunkálási időt takarítok meg a láncvillánál, ami rendkívüli. Ha a támvilla megmunkálásánál is CCR maróra váltunk, ott is hasonló pozitív eredményre számítok.” Jelenleg kb. 60 órát vesz igénybe a teljes gyártási folyamat és az ár is ennek megfelelően alakul. Az érdeklődőknek mintegy 5000 €-t kell fizetniük az exkluzív kerékpár vázáért. Ezért az összegért azonban egy valódi gyöngyszemet kapnak, amely a kis sorozatú gyártás miatt nem csak ritkaság, de teljesítményben is felveszi a versenyt bármelyik ismert downhill kerékpárral. Ezt nem csak a profi downhill kerékpárosok erősítették meg, akik már alaposan próbára tették az F160-at. Az Frace által megszerzett, fontos EFBE vizsgálati tanúsítvány is igazolja az enduro kerékpár jó minőségét.
„Nagyratörő célt tűztem ki magam elé. A CERATIZIT műszaki tanácsadójának hathatós támogatásával és az optimális CERATIZIT szerszámokra történő átállással sikerült megvalósítanom. Sorozatgyártásban tudok előállítani teljes egészében tömör anyagból mart alumínium hegyi kerékpárt, amely terepen is kiválóan működik!” Az első F160 természetesen a fejlesztő tulajdonában marad. Bernd Iwanow már megkapta a rendelést az első ügyféltől a második kerékpárra: a 002-es sorozatszámú vázat személyesen szállította ki a CERATIZIT Deutschland GmbH vállalatnak Kemptenbe.