Főhenger megmunkálása
Maximális pontosság titán és erősen ötvözött acélok megmunkálásakor
A repülőgép teljes súlya – a gép, a szállítmány és az utasok tömege – a futóműre nehezedik. A futóműnek kell felvennie és elvezetnie minden dinamikus erőhatást, ütést és terhelést, különösen leszállás és gurulás során. A futómű kulcsfontosságú része a főhenger. Ez a nagy terhelésnek kitett alkatrész leginkább titánból vagy erősen ötvözött acélokból készül. De nem csak az alapanyag jelent kihívást, hanem az alkatrészek összetettsége is. Ezért a szerszámtechnológia mellett optimális megmunkálási stratégiára is szükség van.
Cégünk megfelelő megoldásokat és koncepciókat kínál kontúrmaráshoz, esztergáláshoz és fúráshoz.
1. MaxiMill 211
Váltólapkás marórendszer nagyobb zsebek megmunkálásához, süllyesztőmaráshoz és univerzális alkalmazásokhoz
- Egyedi lapkakialakítás, tökéletesen alkalmas süllyesztőmarásra
- Széles termékprogram
- Különböző marási stratégiákhoz és alkalmazásokhoz használható
2. HPC2 univerzális tömör keményfém maró
Nagy teljesítményű szerszám acélmegmunkáláshoz
- Kis horonyemelkedési szög a csekély forgácsolóerő érdekében és nagy horonyemelkedési szög a gyors forgácselvezetés érdekében
- Szabadalmazott magátmérő és horonyemelkedési szög
3. MaxiMill HFC
Nagy méretű, 3D felületek nagyolása nagy előtolással
- Kis élelhelyezési szög a váltólapkán, ezáltal még nagy kinyúlási hosszok esetén is stabil megmunkálás
- CTPP235 bevonatos szerszámanyag-minőség erősen ötvözött acél megbízható megmunkálásához
4. ISO esztergalapkák
Szabványos és módosított változatok ügyfélspecifikus szerszámtartókhoz és esztergálási stratégiákhoz
- CTCP125 bevonatos keményfém-minőség erősen ötvözött acélok folyamatbiztos megmunkálásához
- Különböző geometriák rövid forgácsok készítéséhez, pl. -SMF
- Ügyfélspecifikus lapkaváltozatok lehetségesek különböző esztergálási stratégiákhoz
