Főhenger megmunkálása

Maximális pontosság titán és erősen ötvözött acélok megmunkálásakor

A repülőgép teljes súlya a futóműre nehezedik. A futómű kulcsfontosságú része a főhenger. Ez a nagy terhelésnek kitett alkatrész leginkább titánból vagy nagy ötvözőtartalmú acélokból készül. De nem csak az alapanyag jelent kihívást, hanem az alkatrészek összetettsége is. Ezért a szerszámtechnológia mellett optimális megmunkálási stratégiára is szükség van. 

Cégünk megfelelő megoldásokat és koncepciókat kínál kontúrmaráshoz, esztergáláshoz és fúráshoz.

1. MaxiMill 211

Váltólapkás marórendszer nagyobb zsebek megmunkálásához, süllyesztőmaráshoz és univerzális alkalmazásokhoz

  • Egyedi lapkakialakítás, tökéletesen alkalmas süllyesztőmarásra
  • Széles termékprogram
  • Különböző marási stratégiákhoz és alkalmazásokhoz használható

2. HPC2 univerzális, tömör keményfém maró

Nagy teljesítményű szerszám acélmegmunkáláshoz

  • Kis horonyemelkedési szög a csekély forgácsolóerő érdekében és nagy horonyemelkedési szög a gyors forgácselvezetés érdekében
  • Szabadalmazott magátmérő és horonyemelkedési szög

3. MaxiMill HFC

Nagy méretű, 3D felületek nagyolása nagy előtolással

  • Kis élelhelyezési szög a váltólapkán, ezáltal még nagy kinyúlási hosszok esetén is stabil megmunkálás
  • CTPP235 bevonatos szerszámanyag-minőség erősen ötvözött acél megbízható megmunkálásához

4. ISO esztergalapkák

Szabványos és módosított változatok ügyfélspecifikus szerszámtartókhoz és esztergálási stratégiákhoz

  • CTCP125 bevonatos keményfém-minőség erősen ötvözött acélok folyamatbiztos megmunkálásához
  • Különböző geometriák rövid forgácsok készítéséhez, pl. -SMF
  • Ügyfélspecifikus lapkaváltozatok lehetségesek különböző esztergálási stratégiákhoz