GreenTeam & CERATIZIT - Al top della classifica mondiale con l’auto da corsa elettrica: una miniserie per raccontare un grande successo.
Il GreenTeam dell’università di Stoccarda ha sviluppato, in collaborazione con il project engineering team di CERATIZIT, una soluzione per la finitura ad asportazione truciolo dei portaruota, delle pinze del freno e dell’alloggiamento del motore elettrico con design ottimizzato.
In questa serie di video andremo insieme alla scoperta del progetto. Vi aspettano speciali dietro le quinte, tante emozioni, lavorazioni straordinarie, gare ricche di suspense, grandi sfide ma anche un fantastico lavoro di squadra il tutto per raggiungere un obiettivo comune: difendere la leadership del GreenTeam nella classifica mondiale.
La serie video sullo straordinario successo
Episodio 1: Il progetto
Dopo il successo del progetto realizzato nel 2021, per noi era chiaro che saremmo rimasti sponsor e partner del GreenTeam dell’Università di Stoccarda anche nel 2022.
È stato subito evidente che questa volta le esigenze fossero più complesse dell'anno scorso. Avevamo il compito di produrre tre componenti completamente nuovi e molto complessi con tempistiche ridottissime.
Episodio 2: La prima fase di produzione
I componenti da lavorare in questo caso erano i nuovi portaruote per l’auto da corsa elettrica del GreenTeam.
La sfida: realizzare dei portaruote con design ottimizzato più leggeri e meno rigidi di quelli usati fino a quel momento, che però presentavano difficoltà di lavorazione a causa delle pareti sottilissime.
Episodio 3: La seconda fase di produzione
Il team del progetto si sposta da Milano a Madrid per finire i portaruote prodotti con stampa 3D per l’auto da corsa del GreenTeam dell’università di Stoccarda.
Il compito consiste nella programmazione e lavorazione di tutte le superfici di contatto dei bracci trasversali per il collegamento con la sospensione. La sfida principale era trovare i punti zero dei componenti.
Episodio 4: La terza fase di produzione
Il viaggio prosegue in Francia dove vengono prodotti gli ultimi componenti dell’auto da corsa elettrica per Formula Student: le pinze dei freni e l’alloggiamento del motore elettrico. A causa della loro struttura, questi componenti non sono affatto facili da lavorare. Il nostro team sarà riuscito a mantenere i nervi saldi e a terminare i componenti per tempo e senza problemi?
Episodio 5: Formula Student Austria parte 1°
Red Bull Ring, Spielberg, Austria: qui si è tenuta la gara di Formula Student Austria, l’unica che il GreenTeam finora non è riuscito a vincere. Per garantire le migliori condizioni possibili, CERATIZIT ha supportato il GreenTeam in loco durante la gara. Il GreenTeam sarà riuscito a vincere la Formula Student Austria? Scopritelo nella prossima puntata!
Episodio 6: Formula Student Austria parte 2°
In vetta alle classifiche con i nostri utensili 🙌
Siamo di nuovo in Austria, al Red Bull Ring di Spielberg. Qui il GreenTeam Uni Stuttgart vuole portare a casa per la prima volta nella loro storia la vittoria nella seconda gara più famosa al mondo di Formula Student. Naturalmente eravamo in diretta sul posto per sostenerli. Riusciranno finalmente a conquistare il titolo tanto agognato? Guardate il video fino alla fine e lo scoprirete. 😉
Episodio 7 – Fiera AMB di Stoccarda
Il prossimo step del nostro percorso comune è stata la fiera AMB di Stoccarda, dove abbiamo potuto integrare la grande auto da corsa elettrica del GreenTeam Uni Stuttgart nel nostro stand. Questo ci ha permesso di mostrare ai nostri visitatori un esempio di best practice del nostro know-how e di ciò che è possibile fare con i nostri prodotti, oltre a sottolineare quanto siano importanti per Ceratizit la mobilità elettrica e il sostegno di progetti sostenibili.
Date un'occhiata e scoprite i principali successi del GreenTeam in questa stagione e come è stata accolta l'auto da corsa elettronica alla fiera.
Le immagini parlano da sé: impressioni di una storia di successo
Avete visto abbastanza? Ascoltate anche il nostro podcast sull’argomento.
Episodio 1
Nella prima puntata scoprirete perché il portaruota ha costituito una sfida particolare, perché sono stati coinvolti tre Technical Center in tre paesi diversi e come bisogna serrare l’alloggiamento del motore dalle sottilissime pareti.
Episodio 2
Parleremo delle discipline in gara e dei motivi per cui una lavorazione precisa dei componenti dell’auto da corsa è fondamentale.
Abbiamo stuzzicato la vostra curiosità e desiderate avere maggiori informazioni sulle nostre soluzioni innovative?