Rallenta il veicolo durante la fase di frenata
Regola funzioni come ABS, TCS ed ESP
Trasforma energia cinetica in calore
La lavorazione delle pinze del freno nasconde numerose sfide: lavorando ghisa sferoidale sono fondamentali le durate utili degli utensili, mentre lavorando l’alluminio è fondamentale la performance. Inoltre le tipologie delle macchine hanno effetto sulla progettazione dell’utensile. Non importa se la lavorazione avviene su un centro di lavoro, un tornio o una macchina speciale: i nostri clienti ricevono comunque sempre la soluzione ottimale per la loro applicazione.
Un ampio portafoglio di utensili e un’esperienza pluriennale nel settore dell’asportazione truciolo di pinze del freno ci consente addirittura di superare tutti i requisiti, dalla più semplice punta in metallo duro fino alla soluzione high-end con utensili meccatronici.
Frese a disco
Bareno per sgrossatura
Fresa per la scanalatura dell’anello di tenuta
Sono decenni che l’elettrificazione va di moda: le tecnologie di assistenza come i sistemi antibloccaggio, antipattinamento oppure il controllo elettronico della stabilità danno un contributo essenziale alla sicurezza di guida e sono diventati standard nelle automobili moderne. In termini di qualità i fori da eseguire nella scatola del comando sono una sfida per gli operatori dell’asportazione truciolo e gli utensili. Occorre, infatti, produrre frequentemente profili complessi con massima precisione.
Per evitare il bloccaggio della linea di produzione, i nostri sistemi di utensili all’avanguardia tolgono il freno garantendo via libera a una produzione efficiente.
Punta PCD a gradino
Frese HPC PCD
Punta PCD a gradino
La concorrenza nel campo della lavorazione dei dischi e dei tamburi per freni è molto elevata. I due componenti devono avere una resa sempre maggiore e un costo inferiore. In particolare la produzione in serie ha requisiti elevati riguardo ai dati di lavorazione e alla sicurezza di processo per tenere i costi per pezzo più basso possibile. Nel settore automobilistico e dei veicoli commerciali i dischi freno vengono ancora maggiormente prodotti in ghisa grigia. Il materiale che sembra facile da lavorare ha le sue insidie: in particolare la produzione del materiale asportato altamente abrasivo mette a dura prova i sistemi di serraggio. Le velocità di taglio oltre 1.000 m/min e gli avanzamenti di oltre 0,5 mm fanno sì che le staffe convenzionali di serraggio in acciaio non resistano molto di più della durata di un tagliente.
Grazie alle innovative soluzioni in MDI noi ci occupiamo dell’usura e offriamo durate utili insuperabili.
C-CLAMP 2.0 – utensile doppio
Sistema di scanalatura CX24 per ceramica
C-CLAMP 2.0 – sistema di serraggio con staffa di fissaggio in MDI