Se introduce aire fresco en el motor y se eliminan los gases de escape de la combustión
Distribuir combustible a todos los inyectores
Parte esencial del motor donde interactúan todos los componentes
Transmite la potencia del pistón al cigüeñal
Convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento circular
Comprime el aire de admisión hacia el motor
1. Mecanizado de culatas
Mecanizado inteligente de aluminio
Las culatas modernas de aleaciones de aluminio son muy exigentes en lo que a procesos y materiales de corte se refiere. De hecho, se deben llevar a cabo, de manera segura y eficiente, tareas complejas como el mecanizado de asientos de la válvula, árboles de levas e inyectores. Estas piezas suponen una parte importante de los costes. Además, el nivel de exigencia en términos de precisión se incrementa debido a tolerancias más reducidas y a especificaciones de acabado superficial.
El Grupo CERATIZIT diseña las herramientas para que el usuario las pueda utilizar fácilmente.
1. MaxiMill SEC12
Planeado con efecto succión – hasta el 100 % de los interiores sin virutas
2. Herramienta combinada Semi y herramienta combinada Finish
Semiacabado y acabado de asiento y guía de válvula
Taladrado de orificios para manguitos de agua – hasta el 100 % de los interiores sin virutas
2. Mecanizado del cárter:
El bombeo perfecto para el corazón del motor
Los bloques motor actuales están fabricados a partir de una amplia variedad de aleaciones de aluminio y suelen suponer un verdadero reto para los fabricantes En términos de vida útil y precisión, la herramienta y el material de corte deben ofrecer el mejor rendimiento posible para las técnicas de recubrimiento empleadas actualmente en la cavidad del cilindro, como por ejemplo, la LDS.
Al mecanizar materiales mixtos con un filo de corte, como por ejemplo en el alojamiento de cigüeñales y cilindros, y en la cámara de combustión, la seguridad y la eficacia se basan en nuestro saber hacer y en el trabajo de investigación que lleva a cabo el Grupo Ceratizit.
1. Mandrinador de desbaste
Desbaste del orificio del cilindro
2. Fresa tangencial PCD
Desbaste con gran profundidad de corte, incluso con irregularidades de la fundición
3. Barra de mandrinar controlada por refrigerante
Mecanizado de acabado de alta precisión de la cavidad del cilindro
3. Mecanizado de cigüeñales
Herramientas para el eje perfecto
Motores de 12 a 3 cilindros: sin cigüeñal no hay movimiento. Y por la misma regla de tres, nada funciona sin una amplia gama de materiales de corte y herramientas. Después de todo, estos componentes de automoción deben aguantar mucho estrés, y por tanto, siempre se emplean en ellos los materiales más resistentes y exigentes. El mecanizado de cigüeñales presenta ciclos complejos y procesos de mecanizado variables, lo que se traduce en un desafío para la máquina, la programación y sobre todo para las herramientas. En este ámbito, alcanzar el éxito consiste en ser capaz de implementar de manera segura ideas innovadoras y soluciones de herramienta inteligentes.
El Grupo CERATIZIT ofrece calidades de material de corte innovadoras, nuevas geometrías y soluciones de herramientas. De esta manera, conseguimos que los procesos de mecanizado sean más estables y que se incremente la velocidad y la profundidad de corte, lo que contribuye a minimizar los costes de producción.
1. Fresas circulares de torneado
Torneado-fresado del diámetro del asiento del rodamiento
2. Barra de mandrinado
Planear y biselar la espiga (zona de control)
3. MaxiMill especial A273
Planeado y centrado de la brida (lado del engranaje)
4. Mecanizado del distribuidor de inyección
Para que solo esté bajo presión el combustible: Mecanizado avanzado para procesos con ciclos cortos
Las inyecciones Common Rail de gran eficiencia son elementos esenciales de los motores modernos para reducir el consumo y las emisiones. Gracias al distribuidor de inyección, la presión se suministra de manera uniforme por todos los componentes del sistema de alta presión. La carga de estos componentes es extremadamente alta, lo que hace que se requieran los materiales más modernos y difíciles de mecanizar.
Gracias a la amplia gama de herramientas y a la experiencia del Grupo CERATIZIT, la presión en las naves de mecanizado también se distribuye uniformemente: en ellas, el mecanizado es tan eficiente como las últimas generaciones de motores.
Torneado exterior y avellanado de la conexión de combustible
Fresado de la rosca exterior de las conexiones de la tubería de presión
Fresado de la rosca de la conexión
5. Mecanizado de bielas:
Menos cambios de herramienta, pero más vida útil
La biela une el pistón y el cigüeñal, y convierte el movimiento lineal vertical del pistón en un movimiento circular del cigüeñal. Esto implica que está obligatoriamente sometido a tracción, presión, flexión y torsión. Aceros microaleados o inoxidables austeníticos sometidos a procesos de moldeado hacen que la biela se ponga a punto para soportar el estrés permanente del motor.
Con estos materiales en constante evolución, es esencial una amplia experiencia en sistemas de herramientas y materiales de corte, totalmente cubierta por las competencias del Grupo CERATIZIT.
1. Barra de mandrinado
Desbaste, semiacabado y achaflanado del orificio mayor
2. Herramienta de fijación para cabezal de taladrado inclinado
Acabado del agujero de la cabeza de biela
3. Reamax Fix
Escariado incluyendo chaflanes (antes de prensar el casquillo de latón)
6. Mecanizado de turbocompresores
Las herramientas sin concesiones introducen el turbo
Los turbocompresores son un elemento imprescindible de los vehículos, ya que alcanzan niveles de eficiencia superiores a los motores atmosféricos homólogos, y a su vez ayudan a reducir las emisiones. No obstante, las ventajas se pagan a un precio alto a la hora de fabricarlos, ya que el mecanizado es muy exigente: en lo referente a la zona de escape, se emplean materiales de alta aleación resistentes al calor con proporciones elevadas de níquel y cromo, o hierro fundido. Estas dos variantes son muy abrasivas o generan temperaturas muy elevadas en la zona de corte. Cualquiera de las dos posibilidades resta rentabilidad a la herramienta. Gracias a las estrategias sofisticadas de torneado por interpolación, al fresado circular por interpolación y a los sistemas de herramientas 4 en 1 combinados, los tiempos de mecanizado se reducen y la precisión se incrementa. De esta manera, la producción también meterá el turbo.
Acabado de la banda en V mediante un mandrinado por interpolación
Acabado completo del lateral de la banda en V
3. Fresa de planeado MaxiMill A273
Fresado del soporte