Een laag gewicht bij maximale veiligheid zijn de belangrijkste eigenschappen van moderne vliegtuigen. Daarom worden ze, dankzij de nieuwste materialen, zoals composieten, aluminium, titanium-en superlegeringen op een structureel dieet gezet. Maar zulke materialen zijn bij de bewerking ervan extreem veeleisend, waardoor ze enkel met de nieuwste gereedschaps- en bewerkingsconcepten economisch bewerkt kunnen worden.
Als één van de leidende aanbieders van verspaningsgereedschappen en machine-uitrustingen is CERATIZIT een betrouwbare aanspreekpartner voor de verspaning van deze veeleisende componenten.
Voor optimale verspaningsparameters bij het bewerken van motor-ophanging, frame of vleugelribben hebben wij krachtige gereedschapsoplossingen aan boord. Dit houdt, dankzij de enorme verspaningsvolumes, de kosten laag en zorgt, door de nieuwste snijmaterialen, voor de hoogste standtijden en korte processen.
→ Dunwandige aluminiumconstructies uit massief of gesmeed ruwmateriaal
→ Verbindingscomponenten tussen vliegtuigstructuur en motor
→ Titaniumstructuren in delen van de vleugel of romp uit massief of gesmeed ruwmateriaal
Turbines zorgen in de lucht-en ruimtevaart voor de nodige stuwkracht. Hetzelfde geldt voor de bewerkingsgereedschappen die we ontwikkelen, en waarmee zelfs de nieuwste materialen met de grootste precisie, kwaliteit en efficiëntie bewerkt kunnen worden.
→ Behuizing van het koude gedeelte van de motor (turbine). Typisch component-materiaal : Titanium
→ Schijf met geïntegreerde bladen uit titanium of superlegeringen
→ Behuizing van het warme gedeelte van de motor. Typisch materiaal Inconel 718
→ Schoepen uit titanium of superlegeringen in het koude of warme gedeelte van de motor
Voor de productie van het landingsgestel worden dikwijls zowel hooggelegeerde stalen als titanium gebruikt. Opdat alles zou functioneren zoals gepland, hebben wij, als totaalleverancier een enorm spectrum aan gereedschapsoplossingen voor draai-, frees- en boortoepassingen in het programma.
→ Grootste component van het landingsgestel, bij voorkeur uit 300M
→ Steunelement van het landingsgestel, bij voorkeur uit titanium
Zelfs de modernste vliegtuig-assemblage heeft het karakter van een fabriek. Om de diverse materiaal-combinaties en handmatige fabricage-stappen optimaal in kaart te brengen, construeren we individuele oplossingen, welke inzake hardmetaal, geometrie en coating op elke proces-stap zijn afgestemd en op elk moment reproduceerbaar zijn.
✔️ op behoefte gericht ✔️ maatwerk ✔️ proces-geoptimaliseerd ✔️ individueel ✔️ materiaalgericht
We controleren een groot aantal gereedschapskenmerken en passen deze aan uw specifieke technische eisen aan. Zo krijgt u een gereedschap dat volledig is toegespitst op uw proces. Of het nu gaat om het ontwerp, geometrie of coating - elk gereedschap wordt individueel voor u ontworpen en in onze productie vervaardigd volgens strikte kwaliteitsrichtlijnen.