Bewerken van hoofdcilinder

Perfect bij de bewerking van titanium en hooggelegeerde staalsoorten

Het totale gewicht van een vliegtuig rust op het landingsgestel. Het draai-en hoekpunt van het landingsgestel is de hoofdcilinder. Dit sterk belaste onderdeel wordt hoofdzakelijk uit titanium of hooggelegeerde staalsoorten vervaardigd. Echter niet alleen de materialen zijn veeleisend, maar ook de complexiteit van de werkstukken. Daarom is naast de gereedschapstechnologie ook de optimale bewerkingsstrategie vereist. 

Voor contourfrezen, draaien en boren heeft CERATIZIT de geschikte oplossingen en concepten voor u klaar staan.

1. MaxiMill 211

Wisselplaat-freessysteem voor het bewerken van grotere pockets, voor induiken of universele toepassingen

  • Speciaal wisselplaatdesign, perfect geschikt voor het duikfrezen
  • Omvangrijk productprogramma
  • Geschikt voor diverse frees-strategieën en toepassingen

2. Universele VHM-frezen HPC2

High-performance gereedschap voor de bewerking van staal

  • Kleine spiraalhoek voor geringe snijkrachten en grotere spiraalhoek voor betere spaanafvoer
  • Gepatenteerde kerndiameter en spiraalhoek

3. MaxiMill HFC

Ruwen van grote 3D-vlakkenmet hoge voeding

  • Kleine aanvalshoek van de wisselplaat, daardoor ook bij grote uitsteeklengtes stabiele bewerking
  • Gecoat snijmateriaal CTPP235 voor het betrouwbaar bewerken van hooggelegeerd staal

4. ISO-draaiwisselplaten

Standaard of aangepaste versies voor klantspecifieke gereedschapshouders en draaistrategieën

  • Gecoat snijmateriaal CTCP125 voor het betrouwbaar bewerken van hooggelegeerde staalsoorten
  • Verschillende geometrieën voor korte spanen, bijv. –SMF
  • Klantspecifieke wisselplaat-varianten voor verschillende draaistrategieën mogelijk