Obróbka goleni głównej podwozia
Bezpieczna obróbka stopów tytanu i skomplikowanych elementów
Goleń główna podwozia pozwala na rozłożenie i wysunięcie podwozia z kadłuba samolotu i utrzymuje je w stałej pozycji podczas lądowania. Aby wytrzymać ogromne siły, które występują podczas startu i lądowania, często stosuje się tu stopy tytanu. Ich wymagające właściwości skrawania, w połączeniu ze złożonymi strukturami w samym elemencie, sprawiają, że obróbka nie jest łatwa.
Ale czy to trochoidalnie, czy konwencjonalnie: nasze rozwiązania narzędziowe gwarantują zawsze stały grunt pod nogami.
1. Wiertło z pełnego węglika WTX – Ti
Wiercenie małych i średnich otworów w tytanie oraz żaroodpornych superstopach
- Udoskonalona geometria i średnica rdzenia dla maksymalnego bezpieczeństwa procesu
- Wyjątkowa wydajność dzięki podwójnej powłoce High-End
- Fazka stabilizująca na krawędzi skrawającej dla lepszej stabilności narzędzia
2. MaxiMill 271
Frez do płaszczyzn do ekonomicznej obróbki zgrubnej o dużych głębokościach skrawania i niewielkim zużyciu
- Płytka wymienna obustronna do wstępnej obróbki zgrubnej przy dużych głębokościach skrawania
- 8 ostrzy na jednej płytce wymiennej
- Płytka wymienna obustronna ze zintegrowanym kątem przyłożenia dla niewielkiego zużycia
- Materiał skrawający CTCS245, zaprojektowany specjalnie do obróbki stopów na bazie niklu
3. CircularLine
Frez z pełnego węglika CCR-UNI zoptymalizowany do trochoidalnej obróbki zgrubnej
- Specjalny kształt ostrzy, perfekcyjnie dostosowany do frezowania trochoidalnego (CPC)
- Krawędzie skrawające z łamaczem wióra dla bezpiecznej ewakuacji wiórów przy dużych głębokościach skrawania
- Do frezowania CPC 3xD i 4xD
4. Frez jeżowy na płytki wymienne MaxiMill 211-KN
Frezowanie ścianek bocznych pod kątem 90°, kieszeni i rowków przy wysokim ap na elementach średniej wielkości i dużych
- Perfekcyjnie dopasowana oprawka narzędzia
- Promień naroża do 6,0 mm
- Materiał skrawający CTC5240 jako wiodący w badaniach porównawczych do obróbki tytanu
