Obróbka zawieszenia zespołu napędowego

Wydajne narzędzia do wiercenia, obróbki zgrubnej i wykańczającej materiałów wysokostopowych

Tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo, nie ma miejsca dla tolerancji – a już na pewno nie w pracach nad zawieszeniem zespołu napędowego. Jest ono narażone na ogromne obciążenia,  zwłaszcza podczas startu i lądowania, dlatego  też do budowy zespołu nadają tylko najbardziej wytrzymałe materiały. A z takimi można sobie poradzić podczas obróbki jedynie  przy zachowaniu najwyższej precyzji i bezpieczeństwa procesu. 

Zapraszamy na pokład – mamy dla Państwa odpowiednie rozwiązania. 

1. System do frezowania kątowego 90° MaxiMill 211

Uniwersalne narzędzie z kątem natarcia 90° do różnych zastosowań na średnich i dużych powierzchniach

  • System płytek wymiennych do obróbki większych kieszeni, do frezowania wgłębnego lub zastosowań uniwersalnych
  • Specjalny kształt płytki, nadający się perfekcyjnie do frezowania wgłębnego
  • Szeroki program produktów
  • Odpowiedni do różnych strategii frezowania i różnych zastosowań
  • Materiał skrawający CTCS245, zaprojektowany do obróbki stopów na bazie niklu

2 MaxiMill 271

Frez do płaszczyzn do ekonomicznej obróbki zgrubnej o dużych głębokościach skrawania i niewielkim zużyciu

  • 8 ostrzy na jednej płytce wymiennej
  • ap max do 8,4 mm! (wielkość płytki 17 mm)
  • Płytka wymienna obustronna ze zintegrowanym kątem przyłożenia dla niewielkiego zużycia

3. Wiertło na płytki wymienne MaxiDrill 900

Wydajne wiercenie średnich i dużych średnic

  • Wiercenie dużych i średnich średnic
  • Uniwersalny gatunek z powłoką PVD dla wszystkich popularnych materiałów
  • Płytka wymienna dla ostrza centralnego i obwodowego
  • Doskonałe wyniki również w trudnych warunkach obróbki
  • Wysoka dokładność liniowa dzięki 4 fazkom prowadzącym