Obróbka zawieszenia zespołu napędowego
Wydajne narzędzia do wiercenia, obróbki zgrubnej i wykańczającej materiałów wysokostopowych
Tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo, nie ma miejsca dla tolerancji – a już na pewno nie w pracach nad zawieszeniem zespołu napędowego. Jest ono narażone na ogromne obciążenia, zwłaszcza podczas startu i lądowania, dlatego też do budowy zespołu nadają tylko najbardziej wytrzymałe materiały. A z takimi można sobie poradzić podczas obróbki jedynie przy zachowaniu najwyższej precyzji i bezpieczeństwa procesu.
Zapraszamy na pokład – mamy dla Państwa odpowiednie rozwiązania.
1. System do frezowania kątowego 90° MaxiMill 211
Uniwersalne narzędzie z kątem natarcia 90° do różnych zastosowań na średnich i dużych powierzchniach
- System płytek wymiennych do obróbki większych kieszeni, do frezowania wgłębnego lub zastosowań uniwersalnych
- Specjalny kształt płytki, nadający się perfekcyjnie do frezowania wgłębnego
- Szeroki program produktów
- Odpowiedni do różnych strategii frezowania i różnych zastosowań
- Materiał skrawający CTCS245, zaprojektowany do obróbki stopów na bazie niklu
2 MaxiMill 271
Frez do płaszczyzn do ekonomicznej obróbki zgrubnej o dużych głębokościach skrawania i niewielkim zużyciu
- 8 ostrzy na jednej płytce wymiennej
- ap max do 8,4 mm! (wielkość płytki 17 mm)
- Płytka wymienna obustronna ze zintegrowanym kątem przyłożenia dla niewielkiego zużycia
3. Wiertło na płytki wymienne MaxiDrill 900
Wydajne wiercenie średnich i dużych średnic
- Wiercenie dużych i średnich średnic
- Uniwersalny gatunek z powłoką PVD dla wszystkich popularnych materiałów
- Płytka wymienna dla ostrza centralnego i obwodowego
- Doskonałe wyniki również w trudnych warunkach obróbki
- Wysoka dokładność liniowa dzięki 4 fazkom prowadzącym
