Suportul corpului rotorului şi amplasarea acestuia
Ecranare CEM şi răcirea bateriilor
Autovehiculele hibride sau complet electrice se deplasează în funcţiune de bătaia inimii lor: Electromotoarele au devenit, nu în ultimul rând datorită enormului cuplu motor, elementul central al sistemelor de transmisie.
Extrem de interesantă pentru specialiştii în aşchiere este carcasa electromotorului, din aliaje de aluminiu cu diverse compoziţii. Cu numărul anual de bucăţi, care între timp au atins un nivel de producţie de serie, costurile per bucată devin un element important. În primul rând alezajul statorului, componentă cu costuri ridicate, prezintă mari cerinţe în ceea ce priveşte sculele şi tăişul. În cazul diametrelor alezajului de 200 mm sau mai mult, reducerea greutăţii sculei joacă un rol esenţial pentru a nu împinge până la limită momentul de răsturnare şi de rotaţie al centrelor de prelucrare utilizate.
Avem pregătite soluţii ideale chiar şi pentru aceste provocări.
La prelucrarea prelucrare prin frezare a carcasei electromotorului sunt utilizate MaxiMill SEC12 (1) şi freza HPC PKD (2).
Pentru prelucrarea alezajelor la carcasa electromotorului sunt utilizate burghiul din carbură solidă WTX-AL (1) şi burghiul PCD (2).
Prelucrare standard a filetelor
25-80m/min
Spiră de filet până la fundul găurii de centrare
100-300m/min | M8: fz 0,07-0,12
Economie de timp prin combinare
100-400m/min | M8: fz 0,03-0,12
Filete mai puternice prin formare
20-60m/min
Pentru alezajul statorului la carcasa electromotorului se utilizează următoarele scule: Sculă de alezare fină (1), bară de alezaj compusă cu imprimare 3D (2, sus stânga & dreapta), sculă de lărgire convenţională (2, jos stânga & dreapta), axă U specială (3, sus), axă U cu sculă ataşată (3, jos) sculă glisor (4).
Acumulatoarele vehiculelor electrice şi hibride trebuie să se afle pe mâini bune pentru a li se asigura longevitatea şi siguranţa. Vanele de baterie cu pereţi subţiri, din aliaje de aluminiu de mare rezistenţă, reprezintă în acest caz alegerea predilectă, deoarece influenţa lor este „neglijabilă”. Pentru ca preţurile să nu depăşească limitele admise, pentru multitudinea de alezaje şi fileturi sunt importante sistemele de scule longevive şi inovatoare, care pot, de exemplu, să execute mai multe operaţiuni de aşchiere într-un singur pas. Viteza este un alt element necesar în cazul lungilor suprafeţe de amplasare pentru capacele vanelor de baterie.
Sculele noastre de frezare HSC şi HPC ignoră astfel orice limite de viteză.
Frezarea suprafeţelor de amplasare ale modulului
Date tehnice
Mărime: 10 - 32mm
Tip: HPC
Adâncime: 2,5xD; 4xD
Ap: max. 3mm
Vc: 400-1500 m/min
Fz: 0,06-0,2 mm
Realizarea alezajelor pentru fixarea cadrului
Service-ul nostru:
Găurire, filetare şi teşirea filetului de şurub într-un singur pas de lucru
Date tehnice
Mărime: 4-16 mm
Tip: metric / ţol / UNC
Vc: 100-400 m/min
Fz: 0,03-0,2 mm
Frezare frontală a suprafeţelor de amplasare lungi
Planeitatea şi calitatea suprafeţei reprezintă cerinţele principale în ceea ce priveşte prelucrarea
Date tehnice
Mărime: 10-100mm
Tip: Eco, Performance şi HPC
Ap: max. 3 mm
Vc: 1000-4000 m/min
Fz: 0,04-0,25 mm