Alimentarea cu aer proaspăt în motor, precum şi evacuarea gazelor de ardere
Distribuţia carburantului către injectoarele individuale
Inima motorului, în care toate componentele conlucrează în armonie
Transferă forţa pistoanelor către arborele cotit
Forţa radială a pistoanelor este convertită în mişcare circulară
Comprimarea aerului aspirat pentru motor
1. Prelucrare chiulasă:
Cu duritate fşi capuri faţă de aluminiu & Co.
Chiulasele moderne din aliaje de aluminiu prezintă exigenţe ridicate pentru specialiştii în aşchiere şi pentru producătorii de scule, atât din perspectiva materialelor, cât şi a proceselor. În primul rând este necesară realizarea tot mai eficientă şi cu o siguranţă de proces tot mai mare a unor sarcini complexe, cum ar fi prelucrarea scaunelor de supapă, a arborilor cu came, precum şi a injectoarelor, ele reprezentând o cotă ridicată din costurile per bucată. În acelaşi timp cresc cerinţele privind precizia, prin toleranţe mai scăzute şi specificaţii mai exigente referitoare la suprafeţe.
Răspunsul grupului CERATIZIT constă în modul de proiectare a sculelor, la care se adaugă uşurinţa utilizării.
1. MaxiMill SEC12
Frezare frontală cu efect de sucţiune - interior fără aşchii în proporţie de până la 100% al componentei
2. Sculă combi Semi şi sculă combi Finish
Pentru inelul de supapă şi inelul de ghidaj, prelucrare de semi-finisare şi finisare, pentru admisie şi pentru evacuare
Lărgirea orificiului pentru dopul de apă – interior fără aşchii în proporţie de până la 100% al componentei
2. Prelucrare carter
Cură de fitness pentru piesa centrală a motorului
Carterele curente sunt fabricate din cele mai diferite aliaje din aluminiu şi reprezintă adesea pentru producătorii de scule o probă dură: În ceea ce priveşte durata de viaţă şi precizia, materialul sculelor şi sculele în sine trebuie să fie direcţionate către performanţe maxime, având în vedere tehnologiile de acoperire frecvent utilizate în ziua de azi pentru alezajul cilindrilor, ca de ex. LDS.
Şi la așchierea materialelor mixte cu un tăiş, ca de ex. la alezajul cilindrilor şi al arborilor cotiţi, precum şi pe latura camerei de ardere, îşi spun cuvântul know-how-ul şi munca de dezvoltare a grupului CERATIZIT, în procese sigure şi eficiente.
1. Bară de degroşare şi alezaj
Degroşarea alezajelor cilindrilor
2. Freză frontală tangenţială PCD
Degroşare fără compromisuri la adâncimi mari de aşchiere şi cantităţi mari de bavură
3. Bară de alezaj controlată prin intermediul lichidului de răcire
Prelucrare de finisare de mare precizie la alezajul cilindrilor
3. Prelucrare arbore cotit
Scule pentru arborele perfect
De la motorul cu 12 cilindri până la cu cel 3: fără arborele cotit nu funcţionează nimic. La aşchierea acestora este absolut necesar un larg sortiment de materiale de scule şi sisteme de scule, în fond pentru aceste componente de automobil expuse unor mari solicitări sunt folosite întotdeauna cele mai rezistente şi, ca urmare, de cea mai mare calitate. Procesarea arborilor cotiţi prezintă intervale de ciclu complexe şi paşi de prelucrare extrem de variabili, de unde rezultă o mare provocare pentru maşină, programare şi, în primul rând, pentru scule. Astfel, succesul le aparţine celor care pot implementa idei inovatoare şi soluţii de scule inteligente în condiţii de siguranţă de proces.
Grupului CERATIZIT oferă calităţi inovatoare de materiale pentru scule, noi geometrii şi noi soluţii de scule. Acestea fac procesele de prelucrare mai stabile, cresc viteza şi adâncimea de aşchiere şi măresc productivitatea, ajutând astfel la minimizarea costurilor de producţie.
1. Roata de strunjire-filetare
Strunjire-filetare a diametrului suportului de lagăr
2. Bară de alezat
Aşchiere frontală şi teşirea cepului (partea comenzii)
3. MaxiMill A273 special
Frezare frontală şi centrarea flanşei (partea angrenării)
4. Prelucrare rampă de distribuţie carburant
Pentru ca doar carburantul să fie sub presiune: aşchiere high-end pentru cicluri de proces reduse
Sistemele de Injecţie Common-Rail de mare eficienţă reprezintă o componentă standard a motoarelor moderne, pentru diminuarea consumului şi a emisiilor. Prin intermediul rampei de distribuţie a carburantului, acestea transferă presiunea în mod uniform în toate componentele sistemului de înaltă presiune. Solicitarea acestor componente este extrem de ridicată, ceea ce face necesară utilizarea celor mai moderne materiale, care sunt dificil de prelucrat prin aşchiere.
Datorită experienţei şi amplului sortiment de scule al grupului CERATIZIT, presiunea în hala de aşchiere se împarte, de asemenea, uniform: astfel, aşchierea devine la fel de eficientă ca cele mai noi generaţii de motoare.
Strunjirea şi adâncirea racordului de carburant
Frezarea filetului exterior al racordurilor ţevilor de presiune
Frezarea filetului de racord
5. Prelucrarea bielei
Ochii mari: mai puţine schimbări de sculă şi astfel o mai mare durată de viaţă
Biela conectează pistonul şi arborele cotit, convertind mişcarea liniară în sus şi în jos a pistonului în traiectul circular al arborelui cotit. Ea este solicitată astfel la întindere, presiune, îndoire şi torsiune. Oţelurile cu micro-aliaj sau oţelurile carbon-mangan, prelucrate prin procedura de forjare în matriţă, fac ca biela să poată rezista unei astfel de solicitări de durată în timpul funcţionării motorului.
Pentru astfel de materiale, aflate în continuă evoluţie, este important un know-how amplu în ceea ce priveşte sistemele de scule şi materialele de scule - acoperit în totalitate de competenţele grupului CERATIZIT.
1. Bară de alezat
Degroşarea, semifinisarea şi teşirea ochiului mare
2. Sculă ataşată pentru cap de găurit basculant
Prelucrare de finisare a capului bielei
3. Reamax Fix
Alezare inclusiv teșire (înainte de presare bucșei de alamă)
6. Prelucrarea turbinei de supraalimentare
Sculele fără compromisuri fac trecerea în viteza turbo
Turbinele de supraalimentare sunt componente fără de care nu ne mai putem imagina vehiculele moderne, ele atingând un randament superior celui obţinut de motorul aspirat echivalent şi ajutând totodată la reducerea emisiilor. În producţie aceste avantaje sunt obţinute prin procese de aşchiere complexe: Pe latura expusă gazelor de evacuare se utilizează materiale cu mare rezistență la temperatură, cu conţinut ridicat de nichel şi crom, sau fontă. Ambele variante de material sunt fie extrem de abrazive, fie generează temperaturi enorme în zona de aşchiere - ambele reprezentând condiţii mai mult decât neeconomice pentru scule. Totuşi, datorită ingenioaselor strategii de strunjire prin interpolare şi frezare circulară, precum şi cu sistemele de scule combinate 4-în-1, timpii de prelucrare sunt reduşi iar precizia maximizată - astfel producţia ajunge la nivelul turbo.
Finisarea benzii V prin canelare interioară prin interpolare
Finisare completă a laturii benzii V
3. Freză frontală MaxiMill A273
Frezare fără compromisuri a suportului de conductă