Pactul de stabilitate în secret
Preia forţele axiale din radiale din mişcarea vehiculului
Element de legătură între sistemul de direcţie al vehiculului şi lagăr
Preia forţele axiale din radiale din mişcarea vehiculului
Preluarea şi transmiterea energiei cinetice a roţii
1. Prelucrarea subcadrului:
Pactul de stabilitate în secret
Are aceeași responsabilitate ca și componentele suspensiei roții: subcadru sau subframe funcționează în secret și totuși are de îndeplinit numeroase sarcini. Deoarece este proiectat și pentru o construcție ușoară, structura sa devine mai complexă, iar materialele mai sofisticate. Pentru a prelucra eficient și rapid, sculele noastre speciale combină adesea mai mulți pași de proces într-unul singur - fără a ieși din cadru.
1. Bară de degroşare şi alezaj
Sculă de preprelucrare pentru alezajele principale ale bucşelor din cauciuc
2. Freze PCD
Scule de frezat PCD multifuncțional pentru suprafețe plane și preprocesare
3. Sculă specială PCD multifuncţională
Sculă de finisare PCD pentru alezajele principale ale bucşelor din cauciuc
2. Prelucrarea braţului suspensiei
Nimic nu se rătăcește
Când vine vorba de siguranță, controlul și confortul de conducere al unui automobil, brațul suspensiei joacă un rol important: Trebuie să suporte un stres enorm, permanent. Doar materialele durabile și rezistente la coroziune intră în discuție, dar în același timp nu trebuie să mărească greutatea. Uşor aşchiabil? Probabil că nu, dar cu soluțiile noastre de scule personalizate costurile dumneavoastră vor rămâne la linie.
1. Bară de alezat pentru degroşare şi finisare
Scule de prelucrare de pre- și finisare pentru alezajul bucşei din cauciuc
2. Axă U
Prelucrare finală a conturului capului sferic al brațului suspensiei
3. Burghiu special în trepte
Bară de alezat de degroşare pentru prelucrarea capului sferic
3. Prelucrarea carcasei lagărului de roată:
Formele complexe reprezintă o provocare pentru scule şi maşină
Din cauza geometriei lor complexe, carcasele lagărelor de roată din aliaje de aluminiu reprezintă adesea o provocare pentru mulţi specialişti în aşchiere. De exemplu prelucrările prin frezare şi alezare din suportul lagărului trebuie să prezinte o tot mai mare siguranţă de proces, să fie mai precise şi mai economice, dat fiind că ocupă o mare parte a timpului de fabricaţie. Pentru multitudinea de alezaje cilindrice, conice sau sferice sunt luate în calcul numai cele mai moderne centre de prelucrare şi burghie de precizie, pentru prelucrarea optimă.
Pentru acestea din urmă, avem în stoc soluțiile potrivite.
1. Sculă multifuncţională PCD
Prelucrarea ochiului suport roată
2. Bară de degroşare şi alezaj
Pregătirea alezajului lagărului de roată
3. Alezor multifuncţional PCD
Prelucrare de finisare a suprafețelor de înşurubare şi a alezajului lagărului de roată
4. Prelucrare rulmenţi:
Mai aproape de obiectiv cu bricegele elveţiene din sculele de aşchiere
În situaţiile în care componentele se rotesc cu mare viteză sau când într-o mişcare de rotaţie trebuie deplasate sarcini mari, se utilizează rulmenţi. Chiar dacă structura lor simplă - inel interior, inel exterior, corp de rulment - nu lasă să se ghicească acest lucru, rulmenţii sunt totuşi componente cu o funcţionalitate complexă şi standarde înalte de calitate. Tocmai aceste standarde trebuie îndeplinite şi de sistemele de scule utilizate, pentru ca la prelucrarea acestor componente complexe să poată fi respectate cele mai stricte cerinţe în ceea ce priveşte durata de viaţă şi precizia.
Fie că este vorba despre canelare, strunjire, găurire sau de toate acestea cu o singură sculă: Grupul CERATIZIT vă sprijină în optimizarea proceselor dumneavoastră cu oameni multitalentați.
Găurire în plin, strunjire exterioară, strunjire frontală şi strunjire interioară a conturului rulmenţilor
Găurire în plin, strunjire exterioară, strunjire frontală şi strunjire interioară a conturului rulmenţilor
5. Prelucrarea butucului roţii
Precizie şi durată de viaţă observabile
Când ne gândim la butucul roţii putem presupune că acesta este o componentă rotativă simplu de fabricat. Totuşi, pentru a putea produce această componentă din oţel tratat cât mai eficient şi precis cu putinţă, este necesară o mare durată de viaţă a sculelor. Dacă este nevoie de butuci de roată din material cu stratul periferic călit, îşi dovedesc importanţa încă o dată know-how-ul şi munca intensă de dezvoltare în ceea ce priveşte tăişul sculelor, pentru ca totul să se rotească cu precizie şi o durată de viaţă îndelungată.
1. Strunjire cu CERATIZIT
Sculă combinată pentru prelucrarea interioară și exterioară a butucului roții
2. Burghiu din carbură solidă WTX - UNI
Găurirea conexiunilor filetate ale roţii
3. Tarod de maşină - tip UNI
Filetarea conexiunilor filetate ale roţii