Home

Prelucrarea suspensia roţii

1. Subcadru

Pactul de stabilitate în secret

2. Braţul suspensiei

Preia forţele axiale din radiale din mişcarea vehiculului

3. Carcasa lagărului de roată

Element de legătură între sistemul de direcţie al vehiculului şi lagăr

4. Rulment

Preia forţele axiale din radiale din mişcarea vehiculului

5. Butucul roţii

Preluarea şi transmiterea energiei cinetice a roţii

         

1. Prelucrarea subcadrului:
Pactul de stabilitate în secret

Are aceeași responsabilitate ca și componentele suspensiei roții: subcadru sau subframe funcționează în secret și totuși are de îndeplinit numeroase sarcini. Deoarece este proiectat și pentru o construcție ușoară, structura sa devine mai complexă, iar materialele mai sofisticate. Pentru a prelucra eficient și rapid, sculele noastre speciale combină adesea mai mulți pași de proces într-unul singur - fără a ieși din cadru.

1. Bară de degroşare şi alezaj

Sculă de preprelucrare pentru alezajele principale ale bucşelor din cauciuc

  • Plăcuţe amovibile cu acoperire TiB² pentru avansuri şi viteze mari de aşchiere
  • Plăcuţe amovibile ca sculă în trepte pentru:
  • Control mai bun al aşchiilor
  • Forţe de aşchiere mai mici
  • Fără îndoire a brațelor lungi ale subcadrului
  • De asemenea, sunt disponibile plăcuţe amovibile PCD

2. Freze PCD

Scule de frezat PCD multifuncțional pentru suprafețe plane și preprocesare

  • Cea mai mare productivitate
  • Sunt posibile valori mari ale avansului şi ale vitezei de aşchiere
  • Structura foarte stabilă a arborelui și muchii aşchietoare a sculei foarte lungi

3. Sculă specială PCD multifuncţională

Sculă de finisare PCD pentru alezajele principale ale bucşelor din cauciuc

  • Sculă specială PCD cu mai multe operaţii de prelucrare în același timp
  • Finisarea alezajului bucşei din cauciuc
  • Prelucrarea frontală înainte şi înapoi
  • Teșire pentru presarea bucşei

         

2. Prelucrarea braţului suspensiei
Nimic nu se rătăcește

Când vine vorba de siguranță, controlul și confortul de conducere al unui automobil, brațul suspensiei joacă un rol important: Trebuie să suporte un stres enorm, permanent. Doar materialele durabile și rezistente la coroziune intră în discuție, dar în același timp nu trebuie să mărească greutatea. Uşor aşchiabil? Probabil că nu, dar cu soluțiile noastre de scule personalizate costurile dumneavoastră vor rămâne la linie.

1. Bară de alezat pentru degroşare şi finisare

Scule de prelucrare de pre- și finisare pentru alezajul bucşei din cauciuc

  • Găurirea braţului suspensiei cu plăcuţa noastră amovibilă Pentron
  • Finisarea cu casetele noastre PCD imprimate 3D
  • O sculă pentru prefinisare şi finisare
  • Economisirea timpilor de ciclu
  • Economisirea costurilor de scule

2. Axă U

Prelucrare finală a conturului capului sferic al brațului suspensiei

  • Finisarea conturului de înaltă precizie a capului sferic al brațului suspensiei
  • Utilizare foarte flexibilă deoarece pot fi descrise mai multe contururi
  • Reducerea costului pe piesă
  • Precizie înaltă de repetiţie
La produs

3. Burghiu special în trepte

Bară de alezat de degroşare pentru prelucrarea capului sferic

  • Găurire cu plăcuţele noastre amovibile standard Pentron
  • Sunt afișate mai multe contururi în același timp, diametrul interior, suprafața plană și teșirea ruloului exterior
  • Multe geometrii diferite și plăcuţe amovibile disponibile pentru oțel și aluminiu
La produs

         

3. Prelucrarea carcasei lagărului de roată:
Formele complexe reprezintă o provocare pentru scule şi maşină

Din cauza geometriei lor complexe, carcasele lagărelor de roată din aliaje de aluminiu reprezintă adesea o provocare pentru mulţi specialişti în aşchiere. De exemplu prelucrările prin frezare şi alezare din suportul lagărului trebuie să prezinte o tot mai mare siguranţă de proces, să fie mai precise şi mai economice, dat fiind că ocupă o mare parte a timpului de fabricaţie. Pentru multitudinea de alezaje cilindrice, conice sau sferice sunt luate în calcul numai cele mai moderne centre de prelucrare şi burghie de precizie, pentru prelucrarea optimă.

Pentru acestea din urmă, avem în stoc soluțiile potrivite.

1. Sculă multifuncţională PCD

Prelucrarea ochiului suport roată

  • Sculă combi pentru mai multe etape de prelucrare
  • Frezare elicoidală pentru alezaj
  • Finisarea alezajului folosind o lamelă de prindere PCD
  • Prelucrarea înainte și înapoi a suprafețelor plane și a teșiturilor
  • Detector CERAsmart pentru detectarea uzurii şi duratei de viață

2. Bară de degroşare şi alezaj

Pregătirea alezajului lagărului de roată

  • Plăcuţe amovibile cu acoperire TiB² pentru avansuri şi viteze mari de aşchiere
  • Diametru reglabil prin intermediul portsculei tip clemă pentru o dimensiune constantă de pregătire a alezajului lagărului de roată, de unde rezultă o mare stabilitate a procesului la finisare
  • Rulare lină la aşchiere, în ciuda lungimii mari de extindere, datorită capacităţii ridicate de echilibrare

3. Alezor multifuncţional PCD

Prelucrare de finisare a suprafețelor de înşurubare şi a alezajului lagărului de roată

  • Sculă specială în mai multe trepte, cu blocuri brute PCD lipite
  • O singură sculă pentru frezarea mai multor suprafeţe şi lărgire, resp. prelucrare intermediară
  • Economie ridicată la nivelul intervalelor de ciclu prin combinarea mai multor scule în una singură
  • Rulare lină la aşchiere, în ciuda extinderii mari, datorită capacităţii ridicate de echilibrare

         

4. Prelucrare rulmenţi:
Mai aproape de obiectiv cu bricegele elveţiene din sculele de aşchiere

În situaţiile în care componentele se rotesc cu mare viteză sau când într-o mişcare de rotaţie trebuie deplasate sarcini mari, se utilizează rulmenţi. Chiar dacă structura lor simplă - inel interior, inel exterior, corp de rulment - nu lasă să se ghicească acest lucru, rulmenţii sunt totuşi componente cu o funcţionalitate complexă şi standarde înalte de calitate. Tocmai aceste standarde trebuie îndeplinite şi de sistemele de scule utilizate, pentru ca la prelucrarea acestor componente complexe să poată fi respectate cele mai stricte cerinţe în ceea ce priveşte durata de viaţă şi precizia.

Fie că este vorba despre canelare, strunjire, găurire sau de toate acestea cu o singură sculă: Grupul CERATIZIT vă sprijină în optimizarea proceselor dumneavoastră cu oameni multitalentați.

1. Sculă multifuncţională - ProfileMaster

Găurire în plin, strunjire exterioară, strunjire frontală şi strunjire interioară a conturului rulmenţilor

  • Strunjirea căii de rulare fără trepte cu o singură sculă
  • Strunjirea contururilor interioare
  • Strunjirea canelurilor şi a degajărilor interioare
  • Strunjirea contururilor exterioare
  • Gamă: Ø 10–32 mm / lungimi 1,5xD, 2,25xD
La produs

2. Sculă multifuncţională - EcoCut

Găurire în plin, strunjire exterioară, strunjire frontală şi strunjire interioară a conturului rulmenţilor

  • O singură sculă pentru mai multe operaţiuni de aşchiere
  • Mai puţine poziţii de scule ocupate
  • Mai puţine schimburi de scule
  • Timp de prelucrare redus
  • Gamă: Ø 8–32 mm / lungimi 1,5xD, 2,25xD, 3xD
La produs

         

         

5. Prelucrarea butucului roţii
Precizie şi durată de viaţă observabile

Când ne gândim la butucul roţii putem presupune că acesta este o componentă rotativă simplu de fabricat. Totuşi, pentru a putea produce această componentă din oţel tratat cât mai eficient şi precis cu putinţă, este necesară o mare durată de viaţă a sculelor. Dacă este nevoie de butuci de roată din material cu stratul periferic călit, îşi dovedesc importanţa încă o dată know-how-ul şi munca intensă de dezvoltare în ceea ce priveşte tăişul sculelor, pentru ca totul să se rotească cu precizie şi o durată de viaţă îndelungată.

1. Strunjire cu CERATIZIT

Sculă combinată pentru prelucrarea interioară și exterioară a butucului roții

  • Viteza mare de aşchiere şi durata de viaţă mai lungă măresc productivitatea
  • Utilizare universală cu fiabilitate ridicată şi performanţă excepţională
  • Pentru siguranţă maximă de proces şi reducerea cotei de rebuturi
  • O mai mare stabilitate în portsculă măreşte siguranţa de proces chiar şi în cazul situațiilor de prelucrare dificile

2. Burghiu din carbură solidă WTX - UNI

Găurirea conexiunilor filetate ale roţii

  • Avansurile şi vitezele înalte de aşchiere sunt posibile datorită substratului rezistent la uzură şi celei mai noi tehnologii de acoperire PVD
  • O caracteristică esenţială o reprezintă tratamentul ulterior special al tăişurilor
  • Găurire în toate materialele până la 1200 N/mm2
  • Ø 3 – 25 mm
  • lungimile 3xD, 5xD, 8xD
  • Disponibil cu răcire internă
La produs

3. Tarod de maşină - tip UNI

Filetarea conexiunilor filetate ale roţii

  • HSS fabricat prin metalurgia pulberilor cu acoperire TiN
  • Sculă multilfuncţională de încredere pentru majoritatea aplicaţiilor în domeniul ISO P, M, K, N
  • Pentru fileturi ≤ 3xD
  • Versiuni disponibile pentru diversele tipuri de fileturi
Social Media