TEAM CUTTING TOOLS

Обработка подвески двигателя

Высокоэффективные режущие инструменты для сверления, черновой и чистовой обработки высоколегированных материалов

В вопросах безопасности не может быть допусков – тем более на этапе разработки подвески двигателя. При взлете и посадке она испытывает колоссальные нагрузки, поэтому для производства подвески используются самые прочные материалы. Которые, в свою очередь, должны обрабатываться на самом высоком уровне точности и эксплуатационной надежности.

Добро пожаловать на борт – у нас уже есть подходящие решения.

1-й Фреза MaxiMill 211 для обработки прямоугольных уступов

Универсальный вариант с углом в плане 90° для разных видов обработки средних и больших поверхностей

  • Семейство фрез с пластинами для обработки больших карманов, фрезерования с врезанием под углом или для универсального применения
  • Особое исполнение пластин, идеально подходит для плунжерного фрезерования
  • Широкий ассортимент
  • Для разных стратегий фрезерования и задач
  • Сплав CTCS245 разработан для обработки сплавов на основе никеля

2. MaxiMill 271

Торцовая фреза для экономичной черновой обработки с большой глубиной резания и малой потребляемой мощностью

  • Пластины с 8 режущими кромками
  • ap макс. до 8,4 мм! (размер пластины 17 мм)
  • Двусторонняя пластина с интегрированным задним углом для малой потребляемой мощности

3. Сверло с пластинами MaxiDrill 900

Высокопроизводительная обработка отверстий среднего и большого диаметра

  • Обработка отверстий среднего и большого диаметра
  • Универсальный сплав с покрытием PVD для всех широко применяемых материалов
  • Одна пластина для обработки по центру и периферии
  • Отличная производительность даже при неблагоприятных условиях обработки
  • Высокая точность концентрического вращения за счет 4 направляющих ленточек