TEAM CUTTING TOOLS

Обработка корпуса турбовентилятора

Режущие инструменты для обработки корпусов двигателей

Современные двухконтурные турбореактивные двигатели и их турбовентиляторы имеют внушительные размеры. Соответственно высокие требования предъявляются к обработке кольцевых корпусов турбовентиляторов, которые являются внешней оболочкой для самых больших турбинных лопаток всего двигателя. От корпуса требуются максимальная прочность и надежность в течение всего срока службы, поэтому для изготовления корпусов турбовентиляторов часто применяется титан.

Каждый производитель, который стремится к высокой эксплуатационной надежности и производительности и придает большое значение эффективности и высокому качеству обработанной поверхности, обязательно должен иметь в своем арсенале наши инструменты.

1-й Круглая пластина RCMT

Чистовая и получистовая обработка наружного и внутреннего контура титанового корпуса

  • Специально адаптированная геометрия «-24» для профильной обработки титана
  • Мелкозернистый сплав без покрытия H216T
  • Высокая тепло- и износостойкость

2. Твердосплавное сверло WTX-Ti

Обработка отверстий в жаропрочных сплавах

  • Оптимизированные геометрия и диаметр сердцевины для максимальной эксплуатационной надежности
  • Превосходные результаты обработки благодаря уникальной технологии нанесения двойного покрытия
  • Стабилизирующая перемычка на режущей кромке для увеличения стойкости инструмента

Пример использования круглой пластины RCMT

Корпус двигателя

  • Пластина: RCMT 1606MOTN-24 H216T
  • Материал: TiAl6V4 после предварительной обработки, Ø 3000 мм
  • Профильная обработка наружного и внутреннего контуров, продольное точение
  • Чистовая и получистовая обработка
  • Подвод СОЖ под высоким давлением (150 бар)
Параметры резания CERATIZIT Конкурент
Vc [м/мин] 80 70
n [об/мин] 8,5 6,8
f, [мм/об] 0,52 0,42
ap [мм] 3,5 3,5
Эмульсия Да Да
Q [см3/мин] 145 94
Стойкость [мин] 52 мин