Шасси воздушного судна должно выдерживать вес не только самого самолета, но и вес груза и пассажиров. При этом самолет должен воспринимать и гасить все динамические силы, удары и нагрузки, возникающие в особенности при посадке и рулении. Центральным элементом шасси является амортизационная стойка. Так как этот элемент испытывает очень большие нагрузки, он преимущественно изготавливается из титана или высоколегированных сталей. Но затруднения при обработке вызывают не только материалы, но и сложная форма элементов. Поэтому, наряду с высокотехнологичным инструментом, требуется оптимальная стратегия обработки.
Мы готовы предложить подходящие решения и стратегии для контурного фрезерования, точения и обработки отверстий.