TEAM CUTTING TOOLS

Обработка двигателей режущими инструментами

Подача наружного воздуха в двигатель и отвод отработавших газов

Подача топлива к отдельным форсункам

Центральный элемент двигателя, в котором взаимодействуют все компоненты

Передает усилие поршней на коленвал

Поступательное движение поршней преобразуется во вращательное движение

Нагнетание впускаемого воздуха в двигатель

1. Головка блока цилиндров: фрезерование без стружки/с малым количеством стружки, обработка седел клапанов, посадочных мест для распредвала и отверстий для форсунок

Обработка современных головок блоков цилиндров из алюминиевых сплавов является сложной задачей для специалистов по металлообработке и производителей инструментов как с точки зрения обрабатываемости материалов, так и в плане технологии. Прежде всего, на все более высоком уровне технологической надежности и эффективности необходимо решать сложные задачи, связанные с обработкой седел клапанов, распредвалов и форсунок, поскольку они составляют большую часть расходов на единицу продукции. В то же время повышаются требования к точности ввиду более жестких допусков и спецификаций, определяющих качество поверхности.
Мы предлагаем конструктивные решения инструментов с учетом аспекта удобства в использовании.

1. Комбинированная расточная оправка с пластиной с CBN и разверткой PCD

Для получистовой и чистовой обработки направляющих втулок клапанов и седел клапанов на впуске и выпуске

  • Решение с пластинами CBN-Fullface Fest (до 8 режущих кромок)
  • Развертка PCD в исполнении до Z6 для максимальных режимов резания (доступна также в твердосплавном исполнении)
  • Без затрат на регулировку благодаря высочайшей точности («plug&play»)
  • Инструментальная система микрометрической точности для высочайшей эксплуатационной надежности и повторяемости благодаря специальной гидрозажимной системе
  • Модульная конструкция из стандартных и полустандартных компонентов (оправка DAH, гидропатрон, втулка резцовой вставки, развертка)
  • Возможность дополнительной настройки точности биения и выверки угла наклона инструментов на шпинделе станка благодаря DAH

2. Фреза MaxiMill SEC12 с эффектом высасывания стружки

Торцевое фрезерование с определенным эффектом высасывания стружки – 100-процентное отсутствие стружки в полостях детали

  • Черновая обработка с гарантированным результатом до ap 8 мм
  • Пластины с PCD, прочные и эффективные
  • Более высокая стойкость в сравнении с обычными инструментами
  • Без затрат на регулировку («plug&play»)
  • Модульная конструкция из стандартных компонентов (насадная фреза, пластина, оправка)
  • Ø 50 мм – Ø 315 мм

3. Расточной инструмент PCD

Растачивание отверстий в рубашке охлаждения двигателя – 100-процентное отсутствие стружки в полостях детали

  • Изготовленный по аддитивной технологии обтекатель для перенаправления СОЖ в сторону эвакуации стружки из отверстия
  • С 3 режущими кромками PCD для максимальной экономичности
  • Технологически надежная обработка отверстий в рубашке охлаждения двигателя

2. Блок цилиндров: фрезерование без стружки/с малым количеством стружки, инструменты для обработки внутреннего диаметра цилиндров, посадочных мест коленвала и композиционных материалов

Современные блоки цилиндров изготавливаются из самых разных алюминиевых сплавов, что требует особых решений от производителей инструментов: в том, что касается стойкости и точности, режущий материал и инструмент должны быть настроены на максимальный результат, в особенности с учетом применяемых сегодня специальных технологий нанесения покрытия на внутренний диаметр цилиндров, например, LDS. 
Мы предлагаем также ноу-хау и технологические решения для обработки композиционных материалов одним инструментом, например, внутреннего диаметра цилиндров и посадочного места коленвала, а также для обработки со стороны камеры сгорания, что позволяет повысить надежность и эффективность процессов.

1. Расточная оправка управляемая подачей СОЖ

Прецизионная чистовая обработка внутреннего диаметра цилиндров

  • 5-режущих кромок при обработке пластиной PCD для сокращения машинного времени за счет ускоренного отвода инструмента без образования задиров
  • Точность диаметра в пределах 0,01 мм
  • Компенсация радиуса режущей кромки для коррекции Ø (также может быть предусмотрена в станке)
  • Технологически надежная инструментальная система, обеспечивающая высокую повторяемость

2. Тангенциальная торцовая фреза PCD

Черновая обработка с гарантированным результатом при высокой глубине резания и наличии наплывов

  • Тангенциальные пластины PCD с 4 режущими кромками и ap до 11 мм
  • Очень прочная конструкция корпуса и пластин, при этом высокая режущая способность и плавность хода
  • Тангенциальные твердосплавные пластины легко удаляют большие выступающие наплывы
  • Значительно более высокая стойкость и экономичность в сравнении с обычными инструментами
  • Хороший вариант для литейного производства

3. LDS QMill

Фрезерование микроконтура для предварительной LDS-обработки

  • Фрезерование всего микроконтура во внутреннем диаметре цилиндра за один оборот фрезы
  • Прецизионная режущая кромка CVD с лазерной обработкой на пластине для максимальной экономичности и стойкости
  • Исполнение, имеющее до 3 режущих кромок, для сокращения машинного времени
  • Быстрое и недорогое оснащение новыми пластинами, с любой частотой

3. ЧПУ-обработка коленвала

С 12 или 3 цилиндрами: двигатель не может работать без коленвала. Для обработки коленвала требуются самые разные режущие материалы и инструментальные системы, поскольку для изготовления данного компонента автомобилей, испытывающего высокие нагрузки, всегда применяются наиболее износостойкие и, следовательно, плохо поддающиеся обработке материалы. Обработка коленвалов связана со сложными расчетами машинного времени и частым чередованием операций, что требует решения сложных задач в плане реализации процесса на станке, с точки зрения программирования и, прежде всего, качества инструмента. Успех зависит от способности внедрять инновационные идеи и интеллектуальные инструментальные решения на высоком уровне технологической надежности. 
Мы предлагаем инновационные сплавы, новые геометрии и инструментальные решения. Они позволяют добиться повышения стабильности процессов обработки, увеличения скорости и глубины резания и роста производительности, помогая тем самым снизить производственные расходы.

1. Сборная фреза

Обработка посадочного диаметра под подшипник сборной фрезой

  • Вес менее 15 кг, что важно для установки/снятия
  • Замена инструмента без подъемного устройства
  • Значительное сокращение времени замены инструмента
  • Простое обслуживание
  • Исполнение с кассетами, универсальное, индивидуальная комплектация
  • Жесткость, как при цельном исполнении
  • Большой выбор пластин

2. Дисковая фреза

Фрезерование шатунных и коренных шеек подшипников

  • Высокоточная дисковая фреза
  • Может быть реализовано макс. число зубьев
  • Кассетная система X-Lock: универсальная, удобная в использовании
  • Разработана для высоких режимов резания
  • Широкий выбор пластин

3. Сверло для глубоких отверстий Drillmax 24 CSD

Обработка глубоких отверстий для масляных каналов

  • Прямая главная режущая кромка для низкой силы резания
  • Покрытие TiAlN
  • Конструктивная длина от 20xD до 30xD
  • Диапазон диаметров от 4 до 8 мм
  • Большие полированные стружечные канавки для надежного отвода стружки
  • Высокая точность концентрического вращения за счет 4 направляющих ленточек
  • Возможность переточки

К сборной фрезе:

  CTCP115 CTCP125 CTCK110 CTCK120
-XU    
-M50
-M70    

К дисковой фрезе:

Стальные коленвалы – ISO P Чугунные коленвалы – ISO K
1112 (ISO P30) 1122 (ISO K20)
CTPP225 (ISO P20–P30) CTPK220 (ISO K15–K25)
CTPP235 (ISO P35)  

4. Обработка топливораспределительной рампы (Common-Rail)

Высокоэффективные системы впрыска топлива с общей топливной рампой являются неотъемлемой составной частью современных двигателей, обеспечивающей снижение расхода и уровня вредных выбросов. Топливораспределительная рампа обеспечивает равномерное распределение давления по всем компонентам системы высокого давления. Эта деталь испытывает огромные нагрузки, что требует применения самых современных, плохо поддающихся обработке материалов. 
Благодаря нашему обширному ассортименту инструментов и профессиональному подходу мы создали уникальную стратегию обработки: она позволяет обеспечить эффективность обработки, соответствующую уровню качества самых современных двигателей.

1. Комбинированный инструмент для растачивания

Растачивание и зенкование подвода топлива

  • Эффективная пластина с 3 режущими кромками
  • Точение, обработка торца и зенкование одним инструментом
  • Снижение затрат времени на замену инструментов
  • Высокая стойкость и экономическая эффективность благодаря комбинированному решению

2. Инструмент для резьбофрезерования

Фрезерование наружной резьбы корпусов нагнетательных клапанов

  • Сокращение машинного времени благодаря 4 пластинам с профилем резьбы
  • Высокая стойкость инструмента позволяет реализовать высокие режимы резания и тем самым сократить машинное время
  • Быстрая замена пластины без затрат на регулировку («plug&play»)
  • Сегментная стружка, контролируемое стружкообразование
  • Идеальное охлаждение режущих кромок за счет внутреннего подвода СОЖ для повышения стойкости
  • Возможность переточки пластин с профилем резьбы

3. Резьбофреза MGF HPC

Резьбофрезерование присоединительной резьбы

  • Технологически надежное резьбофрезерование с высокой повторяемостью
  • Сокращение машинного времени по сравнению с нарезанием резьбы обычным способом
  • 8 режущих кромок для максимальных режимов резания и высокой экономичности
  • Возможно фрезерование резьбы до дна отверстия
  • Один инструмент для обработки разных материалов (сталь прочностью до 1200 Н/мм², нержавеющие стали, чугун, титановые сплавы)
  • Сегментная стружка, контролируемое стружкообразование
  • M4 – M20 размеров 1,5xD и 2xD всегда в наличии на складе
  • M4x0,5 – M16x1,5 размеров 1,5xD и 2xD всегда в наличии на складе

5. Обработка шатуна

Шатун соединяет поршень с коленвалом и при этом преобразует линейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленвала. Соответственно этому он испытывает большие нагрузки на растяжение, сжатие, изгиб и кручение. Микролегированные или углеродисто-марганцевые стали, обработанные методом ковки в штампах, обеспечивают стойкость шатуна к подобным длительным нагрузкам в процессе работы двигателя. 
Для обработки таких постоянно совершенствуемых материалов требуются большой опыт и знание инструментальных систем и режущих материалов – что в полной мере соответствует уровню нашей компетенции.

1. Насадной инструмент для головки шатуна

Чистовая обработка отверстия большого диаметра

  • Прочная пластина Quatron с 4 режущими кромками
  • Превосходное качество отверстия без задиров, образующихся при отводе инструмента
  • Высокая стойкость и экономическая эффективность

2. Головка шатуна

Прецизионная чистовая обработка отверстий большого и малого диаметра

  • Возможность регулировки с точностью до микрометра
  • Опрокидывающий регулировочный механизм автоматически запускается в инструменте в результате движения подачи и возвратного движения тяги станка
  • Ход режущей кромки/ход тяги 1:85
  • Максимальная эксплуатационная надежность при жестких допусках
  • На 100 % сбалансированная инструментальная система
  • Возможность использования насадных инструментов с HSK и ABS

3. Комбинированный инструмент

Сверление и растачивание отверстий большого и малого диаметров, включая снятие фаски, за один проход

  • Прочная пластина Quatron с 4 режущими кромками
  • Подходит для сложных условий обработки, таких как литейный уклон, прокатная корка и прерывистое резание
  • Снижение затрат времени на замену инструментов
  • Высокая стойкость и экономическая эффективность благодаря комбинированному решению
  • Один инструмент для сверления и растачивания

6. Фрезерование и токарная обработка канавок турбонагнетателя

Современные автомобили невозможно представить себе без турбонагнетателей, поскольку они обеспечивают более высокий кпд по сравнению с атмосферными двигателями и одновременно помогают снизить уровень вредных выбросов. Однако эти преимущества достигаются за счет решения сложных задач на этапе производства: на стороне выпуска применяются высоколегированные, жаропрочные материалы с высоким содержанием никеля и хрома или чугун. Оба варианта материалов либо оказывают сильное абразивное действие, либо создают высокие температуры в зоне резания – и в том, и в другом случае весьма неэкономичные условия для инструментов. Однако благодаря тщательно разработанной стратегии токарной обработки по круговой интерполяции и фрезерования по винтовой интерполяции, а также использованию комбинированных инструментальных систем «4-в-1» сокращается машинное время и повышается точность – за счет чего обеспечивается повышение эффективности производства. 

1. Расточная оправка

Чистовая обработка V-образного перехода методом токарной обработки канавок по круговой интерполяции

  • Очень прочное исполнение инструмента
  • Геометрия режущей кромки, адаптированная к процессу обработки
  • Внутренняя подача СОЖ прямо на режущую кромку
  • Точение на обрабатывающем центре возможно благодаря круговому движению двух линейных осей
  • Твердый сплав с покрытием, специально разработанный для резания никелевых сплавов

2. Система осей KOMtronic U

Комплексная чистовая обработка на стороне V-образного перехода

  • Экономия времени до 67 %
  • Увеличение скорости обработки на величину до 25 %
  • Один инструмент вместо четырех
  • Более высокое качество обработки поверхности и точность формы
  • Встроенный датчик перемещения для настройки с точностью до микрон
  • Возможность изготовления по аддитивной технологии насадных инструментов, точно адаптированных к процессу
  • Исключительная стойкость системы осей U с сервисом техобслуживания и восстановления

3. MaxiMill 275 – торцовая фреза для высоколегированных нержавеющих сталей

Разработана специально для обработки турбонагнетателей

  • Прочная конструкция, надежная посадка в корпусе
  • 8-гранные пластины с 16 рабочими режущими кромками
  • Специальный режущий материал, рассчитанный на максимальные термомеханические нагрузки
  • Точная, стабильная ориентация режущей кромки
  • Максимальная производительность, эксплуатационная надежность и экономическая эффективность
  • В стандартном исполнении предлагается в диапазоне Ø 63 – Ø 125 мм