TEAM CUTTING TOOLS

Обработка подвески колеса

Соединительный элемент между рулевым управлением и колесом автомобиля

Воспринимает осевые и радиальные силы при движении автомобиля

Осуществляет передачу кинетической энергии на колесо и от колеса

1-й Фрезерование и обработка отверстий в корпусе подшипника колеса

Производители часто сталкиваются с трудностями при обработке корпусов подшипника колеса из алюминиевых сплавов по причине их сложной геометрии. Например, при фрезеровании и обработке отверстия посадочного места подшипника предъявляются все более высокие требования к эксплуатационной надежности, точности и экономичности, поскольку на эти виды обработки приходится большая часть машинного времени. Для оптимальной обработки при изготовлении многих цилиндрических, конических или сферических отверстий применяются только самые современные обрабатывающие центры и прецизионные инструменты. Именно такие инструменты мы и предлагаем производителям.

1-й Расточная оправка для черновой обработки

Предварительная обработка отверстия подшипника колеса

  • Пластины с покрытием TiB² для высоких скоростей резания и подач
  • Регулируемый с помощью резцовых вставок диаметр для постоянного размера предварительной обработки отверстия подшипника колеса и, следовательно, высокой стабильности технологического процесса на этапе финишной обработки
  • Высокая плавность хода при обработке, несмотря на большой вылет инструмента, благодаря высокому классу балансировки

2. Комбинированная развертка PCD

Финишная обработка плоскости стыка болтового соединения и отверстия подшипника колеса

  • Многоступенчатый специальный инструмент с напайными пластинами PCD
  • Уникальный инструмент для последовательной обработки нескольких поверхностей и зенкерования или промежуточной обработки
  • Заметное сокращение времени обработки благодаря комбинации нескольких инструментов в одном
  • Высокая плавность хода при обработке, несмотря на большой вылет, благодаря высокому классу балансировки

3. Комбинированный инструмент PCD

Получистовая обработка отверстия подшипника колеса включая торцевую поверхность

  • Напайные режущие кромки PCD с лазерной обработкой гарантируют точность до микрометра
  • Благодаря комбинации нескольких диаметров и контуров в одном инструменте значительно сокращается время обработки
  • Высокий класс балансировки обеспечивает высокую плавность хода, несмотря на большой вылет инструмента

2. Обработка канавок, точение и обработка отверстия подшипника качения

В тех случаях, когда компоненты вращаются с высокой скоростью или при вращательном движении возникают большие нагрузки, применяются подшипники качения. Несмотря на то, что их конструкция – внутреннее кольцо, наружное кольцо, тело качения – кажется простой, подшипники качения являются ответственными деталями, к качеству которых предъявляются высокие требования. Таким же высоким стандартам должны отвечать и применяемые инструменты для обеспечения соответствия самым жестким требованиям к стойкости и точности при обработке этих деталей. Будь то обработка канавок, точение, обработка отверстий или выполнение всех операций одним инструментом: мы поможем Вам оптимизировать Ваши процессы с помощью отличных универсальных решений.

1-й Многофункциональный инструмент – ProfileMaster

Сверление, торцевое точение, наружная или внутренняя токарная обработка контура подшипника качения

  • Токарная обработка дорожки качения без уступов одним инструментом
  • Токарная обработка внутренних контуров
  • Токарная обработка канавок и выточек
  • Обработка наружных контуров
  • Ассортимент: Ø 10–32 мм | длина 1,5xD, 2,25xD

2. Многофункциональный инструмент – EcoCut

Сверление, торцевое точение, наружная или внутренняя токарная обработка контура подшипника качения

  • Один инструмент для нескольких операций
  • Экономия места под инструменты
  • Меньше смен инструмента
  • Сокращение машинного времени
  • Ассортимент: Ø 8–32 мм | длина 1,5xD, 2,25xD, 3xD

3. Обработка ступицы колеса

На первый взгляд ступица кажется простой в обработке деталью вращения. Однако для производства этого компонента из улучшенной стали на максимальном уровне эффективности и точности требуются инструменты, обладающие высокой стойкостью. Если требуются ступицы из материала с поверхностной закалкой, для обеспечения надлежащей точности и долговечности не обойтись без глубоких знаний и большого опыта разработки режущих кромок инструмента.

1-й Твердосплавное сверло WTX – UNI

Обработка отверстий под болты крепления колеса

  • Большие подачи и скорости резания благодаря износостойкому субстрату и современной технологии нанесения покрытий PVD
  • Важной особенностью является специальная дополнительная обработка режущих кромок
  • Обработка отверстий в любых материалах до 1.200 Н/мм²
  • Ø 3–25 мм
  • Вылет: 3xD, 5xD, 8xD
  • Доступны исполнения с внутренним подводом СОЖ и без него

2. Машинный метчик – тип UNI

Нарезание резьбы в отверстиях под болты крепления колеса

  • Быстрорежущая сталь, полученная методом порошковой металлургии, с покрытием TiN
  • Надежный универсальный инструмент для обработки большинства материалов
    групп ISO P, M, K, N
  • Для резьбы ≤ 3xD
  • Предлагается в исполнениях для разных видов резьбы

3. Токарная обработка

Чистовая обработка наружного контура ступицы колеса

  • Внятный, полный ассортимент и удобный выбор пластин
  • Высокая скорость резания и увеличенная стойкость для повышения производительности
  • Универсальный инструмент, надежный и эффективный
  • Для максимальной эксплуатационной надежности и снижения процента брака
    Благодаря увеличенной жесткости крепления в державке повышается эксплуатационная надежность даже при тяжелых условиях обработки