Brännkammaren i en flygplansturbiner är ett system fullt av superlativer: Å ena sidan temperatur och tryck – den förkomprimerade luften och fotogenen antänds och förbränns. De byggmaterial som används måste vara mycket värmebeständiga. Sådana material kan bara bearbetas med extremt motståndskraftiga verktyg.
För att bibehålla den effektivitet som behövs med alla dessa krav har vi optimerat våra verktyg för både långflygningar och inrikesflyg.
Bearbetning av mindre ytor och fickor i titan eller nickelbaserade legeringar
Grovbearbetning av nickelbaserade legeringar med imponerande skärhastigheter
Finsvarvning med låga skärkrafter
För exakta hål med perfekta ytor
Gängning med speciella VHM-fräsar
Motorhus
Skärdata | CERATIZIT |
Vc [m/min] | 260 |
nmax [min-] | 2 500 |
f [mm/varv] | 0,18 |
ap [mm] | 1,5 |
hex [mm] | 0,12 |
Emulsion | ja |
Q [cm3/min] | 70 |
Livslängd [min] | upp till 10 min |
Detaljer | CERATIZIT |
Material | Inconel 718 |
Borrhålsdiameter | Ø 9,525 +/- 0,013 mm |
Borrhålsdjup | 5 mm |
Vc [m/min] | 30 |
Vf [mm/varv] | 0,3 |
Emulsion | ja |
Livslängd [antal] | upp till 1 440 borrhål |
Detaljer | CERATIZIT |
Material | Inconel 718 |
Gängtyp | M7x1 |
Gängdjup | 10 mm |
Bearbetningstid | 48 s |
Emulsion | ja |
Livslängd [antal] | upp till 210 gängor |