Obrábanie hlavného valca

Presné pristátie pri obrábaní titánu a vysoko legovaných ocelí

Na podvozku lietadla spočíva celá váha – lietadlo, náklad a cestujúci. Pritom musí obzvlášť pri pristávaní a rolovaní po letiskovej ploche absorbovať a odvádzať všetky dynamické sily, rázy a zaťaženia. Otočným a hlavným bodom podvozku je hlavný valec. Tento značne zaťažovaný komponent sa vyrába prevažne z titánu alebo z vysoko legovaných ocelí. Náročné však nie sú len materiály ale i komplexnosť komponentov. Preto je popri technológii výroby nástrojov dôležitá i optimálna stratégia obrábania.

Pre frézovanie kontúr, sústruženie a vŕtanie máme už pripravené vhodné riešenia a koncepty.

1. MaxiMill 211

Frézy s vymeniteľnými doštičkami pre obrábanie väčších káps, zahlbovanie alebo pre univerzálne použitie

  • Špeciálny dizajn doštičiek, ktorý je perfektnou voľbou pre zahlbovacie frézovanie
  • Rozsiahly produktový program
  • Vhodné pre rôzne stratégie frézovania a použitia

2. TK univerzálna fréza HPC2

Vysokovýkonný nástroj pre obrábanie ocele

  • Malý uhol stúpania skrutkovnice pre nízku reznú silu a veľký uhol stúpania skrutkovnice pre rýchle odvádzanie triesok
  • Patentovaný priemer jadra a uhol špirály

3. MaxiMill HFC

Hrubovanie veľkých 3D plôch s veľkým posuvom

  • Malý uhol nábehu vymeniteľnej doštičky a teda stabilné obrábanie i v prípade veľkej dĺžky vyloženia
  • Povlakovaná sorta rezného materiálu CTPP235 pre spoľahlivé obrábanie vysoko legovanej ocele

4. Vymeniteľné britové doštičky pre sústruženie ISO

Štandardné alebo modifikované verzie pre nástrojový držiak a stratégie sústruženia podľa voľby zákazníka

  • Povlakovaná TK sorta CTCP125 pre procesne spoľahlivé obrábanie vysoko legovanej ocele
  • Rôzne geometrie pre vytváranie krátkej triesky, napr. -SMF
  • Rôzne verzie vymeniteľných britových doštičiek podľa voľby zákazníka pre rôzne stratégie sústruženia