Motora temiz hava sağlanması ve yanmanın ardından egzoz gazlarının tahliyesi
Yakıtın münferit enjektörlere dağıtılması
Motorun, içinde tüm bileşenlerin birlikte çalıştığı, kalbi
Pistonlardaki kuvveti krank miline aktarır
Pistonların radyal kuvveti dairesel harekete dönüştürülür
Emilen havanın sıkıştırılarak motora verilmesi
1. Silindir kafasının işlenmesi:
Alüminyum ve alaşımlarına karşı zekâ ve sıkı çalışmayla
Alüminyum alaşımlardan yapılmış modern silindir kafaları, talaşlı işleme tezgâhları ve takım üreticileri için malzeme ve süreçler açısından zorluklar arz eder. Birim maliyetlerin büyük bir bölümünü oluşturdukları için, her şeyden önce, valf yataklarının, eksantrik millerinin ve enjektörlerin işlenmesi gibi karmaşık görevlerin, daha proses emniyetli ve verimli bir şekilde gerçekleştirilmesi gerekir. Aynı zamanda, daha dar toleranslar ve yüzey özellikleri nedeniyle hassasiyet gereksinimleri de artmaktadır.
CERATIZIT Grubu takım tasarımlarına yanıt vermekte ve bunlara kullanıcı dostu özellikleri de eklemektedir.
1. MaxiMill SEC12
Belirli bir Emme Etkisi ile Yüzey Frezeleme - Bileşenlerde %100’e kadar Talaşsız İç Mekânlar
2. Ara işleme kombi takımı ve finiş işleme kombi takımı
Valf halkası ve valf kılavuzunun giriş ve çıkışı için ara ve finiş işleme
Su Tapası Deliğinin Genişletilmesi - Bileşende %100'e kadar Talaşsız İç Mekânlar
2. Karterin işlenmesi:
Motorun kalbi için fitness programı
Günümüzde karterler çok çeşitli alüminyum alaşımlarından imal edilir ve genellikle takım üreticileri için zorlu bir sınav oluştururlar: Takım ömrü ve hassasiyeti açısından, kesici uç kalitesi ve takım, azami performansa erişmek için, özellikle silindir deliğinde yaygın olarak kullanılan, örn LDS gibi, kaplama teknolojilerine uygun olmalıdır.
CERATIZIT Grubu’nun teknik bilgi birikimi ve geliştirme çalışmaları, örneğin silindir ve krank mili deliklerinde ve yanma odası tarafında bir kesici ağızla karışık malzemeleri işlerken yapılan talaş kaldırma işleminde emniyetli ve verimli süreçler olarak kabul edilir.
1. Kaba işleme için delik kateri
Silindir deliğinin kaba işlenmesi
2. PCD tanjantiyal yüzey frezeleri
Büyük kesme derinlikleri ve döküm çapaklarında kaliteden ödün vermeyen kaba işleme
3. Soğutucu Madde Kontrollü Delik Kateri
Silindir Deliğinin Yüksek Hassasiyetle Finiş İşlenmesi
3. Krank milinin işlenmesi
Mükemmel mil için takımlar
3 ilâ 12 silindirli motorlar: Krank mili olmadan hiçbir şey çalışmaz. Talaşlı işleme söz konusu olduğunda, kesici uç kaliteleri ve takım sistemlerinden oluşan çok geniş bir ürün paleti olmadan da hiçbir şey çalışmaz, sonuçta, ağır yük altında çalışan bu otomotiv bileşenleri için her zaman en dayanıklı ve bu nedenle en zorlu işler için üretilmiş malzemeler kullanılır. Krank milinin işlenmesi, makine, programlama ve her şeyden önce takımlar açısından büyük zorluklar oluşturan, karmaşık çevrim süreleri ve son derece değişken işleme adımlarını içerir. Sadece, yenilikçi fikirleri ve akıllı takım çözümlerini proses emniyetli bir şekilde uygulayabilenler burada başarılı olabilir.
CERATIZIT Grubu yenilikçi kesici uç malzeme kaliteleri, yeni geometriler ve takım çözümleri sunmaktadır. Bunlar işleme süreçlerini daha kararlı hale getirir, kesme hızını, kesme derinliğini ve verimliliği arttırır ve böylece üretim maliyetlerini en aza indirilmesine yardımcı olur.
1. Çevresel Diş Açma Çarkı
Yatak Yuvasının İç Çevresine Vida Dişi Açma
2. Delik kateri
Pin için alın işlemesi ve pah kırılması (kumanda tarafı)
3. MaxiMill A273 özel frezesi
Flanşın merkezlenmesi ve yüzey frezesi (dişli tarafı)
4. Yakıt rayının işlenmesi
Yakıtın basınç altına alınması için: Kısa işlem döngüleri için üst düzey talaşlı işleme
Yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak için, son derece verimli olan ortak dağıtım rampalı (common rail) enjeksiyonlar modern motorların ayrılmaz bir parçasıdır. Basınç, yakıt rayı üzerinden yüksek basınç sisteminin tüm bileşenlerine eşit olarak dağıtılır. Bu bileşenler üzerindeki yük son derece yüksektir, bu da en modern, talaşlı işlenmesi zor malzemeleri gerektirir.
Geniş takım paleti ve CERATIZIT Grubu’nun uzmanlığı sayesinde, basınç talaşlı işleme salonlarına eşit olarak dağıtılır: Talaşlı işleme de, en yeni nesil motorlar kadar verimli hale gelir.
Yakıt bağlantısının dış çap işlemesi ve havşa açılması
Basınç Borusu Bağlantılarının Dış Diş Frezelemesi
Bağlantı dişlerinin frezelenmesi
5. Krank kolunun işlenmesi
Gözlerinizi Açın: Daha az takım değişikliği, bu nedenle daha uzun takım ömrü
Krank kolu, piston ile krank milini bağlar ve pistonun yukarı ve aşağı yöndeki doğrusal hareketini krank milinin dairesel yoluna dönüştürür. Buna bağlı olarak, durmaksızın çekme kuvvetine, basınca, bükülme ve burulma kuvvetlerine maruz kalır. Kalıpta dövme yöntemiyle işlenen mikro alaşımlı çelikler veya karbon manganez çelikleri, krank kollarını motor çalışmasında bu tür sürekli strese uygun hale getirir.
Bu tür sürekli geliştirilen malzemeler için, takım sistemleri ve kesici uç kalitesindeki, tamamen CERATIZIT Grubu’nun yetkinlik kapsamında bulunan, büyük teknik bilgi birikimi çok önemlidir.
1. Delik kateri
Büyük göz için kaba işleme, yarı finiş işleme ve pah kırma
2. Bir yöne yatabilen matkap kafası için ataşman takımı
Finiş İşlemesi - Büyük Delik Ağzı
3. Reamax Fix
Pahlama ile birlikte raybalama (pirinç kovanı basınçla yerleştirmeden önce)
6. Turboşarjın işlenmesi
Kaliteden ödün vermeyen takımlar turbo vitese geçiriyor
Doğal emişli benzerlerinden daha yüksek verimlilik elde etmeleri ve aynı zamanda emisyonları azaltmaya yardımcı olmaları nedeniyle, modern taşıt araçlarını turboşarjsız hayal etmek zordur. Ancak imalatta, bu avantajlar zorlu talaşlı işleme pahasına elde edilir: Egzoz tarafında, yüksek nikel ve krom içeren, ısıya dayanıklı, yüksek alaşımlı veya dökme demir malzemeler kullanılır. Her iki malzeme çeşidi de ya aşırı derecede aşındırıcıdır ya da talaşlı işleme bölgesine muazzam sıcaklıklar getirir - her ikisi de takımlar için ekonomik olmayan koşullardan daha fazladır. Bununla birlikte, gelişmiş enterpolasyon tornalama ve dairesel frezeleme stratejilerinin yanı sıra 4'ü 1 arada kombine takım sistemleri sayesinde işleme süreleri belirgin şekilde kısalır ve hassasiyet artar – böylece üretim de turboya göre biçimlenir.
Enterpolasyon kanal tornalama ile V bandının finiş işlenmesi
V bandının komple yanal finiş işlenmesi
3. MaxiMill A273 yüzey frezesi
Manifold Desteğinin Kaliteden Ödün Vermeden Frezelenmesi