Verspaning elektromotor behuizing en accuhouder

Opname van het rotorlichaam en bijhorende lagering

Afscherming EMV en accu koeling

1. Elektromotor behuizing bewerken

Hybride of vol-elektrovoertuigen bewegen volgens uw hartslag: Elektomotoren zijn zeker dankzij hun enorme draaimoment het centrale element van de aandrijving geworden.
Voor verspaners is het bijzonder interessant dat elektromotor behuizingen uit alu-legeringen van de meest verscheidene samenstellingen bestaan. Met jaarlijkse aantallen, die ondertussen het niveau hebben van serieproductie, ligt de focus meer en meer op de stukkosten. Vooral de statorboring, als meest kostenintensieve onderdeel, stelt hoge eisen aan gereedschap en snijkant. Bij boringsdiameters van 200 mm en meer speelt de gewichtsreductie van de gereedschappen een essentiële rol, om het kantel en draaimoment van de bewerkingscentra niet te hoog te laten oplopen. 
Wij hebben ook voor deze eisen ideale oplossingen in petto.

Frezen van de elektromotor behuizing

Bij het frezen van de elektromotor behuizing worden de MaxiMill SEC12 (1) en de HPC PKD frezen (2) ingezet.

Boren van de elektromotor behuizing

Bij het boren van de elektromotor behuizing worden de VHM boor WTX-AL (1) en de PKD boor (2) ingezet.

Schroefdraadbewerking van de elektromotor behuizing

1. Tappen

Standaard schroefdraad bewerking
25-80m/min

2. Schroefdraadfrezen

Schroefdraad tot op de bodem van het kerngat
100-300m/min | M8: fz 0,07-0,12

3. Boor schroefdraadfrees

Tijd besparen door combineren
100-400m/min | M8: fz 0,03-0,12

4. Roltappen

Sterkere schroefdraad door vervormen
20-60m/min

Statorboring elektromotor behuizing

Bij het maken van de statorboring van een electromotor behuizing worden navolgende gereedschappen gebruikt: Kottergereedschap (1), 3D-geprinte composiet boorstang (2, links- & rechtsboven), conventioneel opboorgereedschap (2, links- & rechtsonder), speciale U-as (3, boven), U-as met opzetgereedschap (3, onder) schuivergereedschap (4).

2. Frezen en boorbewerkingen aan de accuhouder

De accu’s van elektro- en hybride voertuigen moeten in goede handen zijn, om hun lange levensduur en zekerheid te waarborgen. Dunwandige accu behuizingen vervaardigd uit hoogvaste aluminiumlegeringen zijn hier de ideale methode, omdat ze weinig gewicht in de schaal leggen. Opdat de prijs gunstig zou blijven, bij deze aantallen aan boringen en schroefdraden, zijn innovatieve gereedschappen met lange standtijden, welke meerdere bewerkingen tegelijk kunnen uitvoeren, zeer belangrijk. Tempo is ook bij de lange oplegvlakken voor het behuizingsdeksel vereist. 
Onze HSC en HPC frezen overtreffen hier de huidige snelheidslimieten.

1. PKD schachtfrees

Frezen van de oplegvlakken van de module

  • Vlakheid en braamvrij zijn de belangrijkste vereisten voor de bewerking
  • Groot aantal tanden
  • Hardmetaal schacht voor minder vibraties
  • 3D-geprinte kop, om speciale geometrieën te bereiken

Technische gegevens
Grootte: 10 - 32mm
Type: HPC
Diepte: 2,5xD; 4xD
Ap: max. 3mm
Vc: 400-1500 m/min
Fz: 0,06-0,2 mm

2. Semi-standaard getrapt boorgereedschap met wisselplaten

Boren van de raambevestigingsgaten 

  • getrapt boorgereedschap met wisselplaten
  • Configureerbaar semi-standaard productportfolio
  • Wisselplaat freesprogramma voor de bewerking van aluminium

Onze service:

  • Korte levertijd binnen 3 weken
  • High-tech gereedschap voor de hoogste productiviteit
  • Vaste prijzen op standaard-prijsniveau

3. Boor schroefdraadfrees

Boren, draadsnijden en aanschuinen van de schroefdraad in één bewerking 

  • 3 gereedschappen in één
  • Extreme productiviteit bij hoge aantallen te produceren schroefdraden
  • Exacte en repeterend nauwkeurige schroefdraaddieptes
  • Meer dan 50% kortere verspaningstijd door hogere snijsnelheid en voeding
  • Geen spaanresten in de schroefdraad
  • High Speed Cutting (HSC) mogelijk
  • Kosteloze TPT-APP voor het maken van CNC programma’s en toolfinder

Technische gegevens
Grootte: 4-16 mm
Type: metrisch/ inch/ UNC
Vc: 100-400 m/min
Fz: 0,03-0,007 mm

4. PKD-Frees HPC

Vlakfrezen van de lange oplegvlakken 

Vlakheid en oppervlaktekwaliteit zijn de belangrijkste vereisten voor de bewerking

  • Duidelijke reducering van de verspaningstijd tot 72%
  • Aparte freesring voor maximaal aantal snijkanten en een perfecte koelmiddeltoevoer
  • Hoogste snijwaarden en standtijden voor een rendabele productie
  • Kleinere braamvorming en rustiger freesverloop dan bij conventionele PKD frezen
  • PKD snijkanten kunnen nagelaserd worden
  • Als opsteek-, inschroef- of monoblokfrees uit voorraad leverbaar (Ø10 – 100 mm)

Technische gegevens
Grootte: 10-100mm
Type: Eco, Performance en HPC
Ap: max. 3 mm
Vc: 1000-4000 m/min
Fz: 0,04-0,15 mm