Home

Remsysteem bewerken

1. Elektronisch Remsysteem

Regelt functies zoals ABS, ASR en ESP

2. Remzadel

Vertraging van het voertuig bij het remmen

         

1. Bewerken van het elektronische remsysteem
ABS, ASR en ESP: Afkortingen gebruiken ook de verspaningsgereedschappen

Sinds tientallen jaren is de elektrificatie ‘in’: Ondersteunings-technologieën zoals ABS, ASR of ESP geven een grote meerwaarde aan rijveiligheid en zijn ondertussen een standaard in de moderne voertuigen geworden. Kwaliteitsmatig stellen de boringen in de stuurhuizen aan verspaner en gereedschappen hoge eisen, en vaak moeten er complexe contouren met absolute precisie worden bekomen.

Opdat er in de bewerkingsstraten geen bottlenecks zouden ontstaan, zorgen onze modernste gereedschapsconcepten dat er ‘filevrij’ en efficiënt kan worden geproduceerd.

1. PKD-trapboor Magneetventielboring

Boren van de magneetventielboring met hoogste precisie

  • Hardmetaal body met centreerpunt en gesoldeerde PKD blanks met 5 trappen
  • Complexe boringcontour
  • Tot 400 m/min snijsnelheid mogelijk
  • Oppervlaktekwaliteit < Ra 0.8

2. PKD-Frees HPC

Vlakfrezen van de buitenzijden

  • Duidelijke Reducering van de verspaningstijd tot 72%
  • Aparte freesring voor maximaal aantal snijkanten en een perfecte koelmiddeltoevoer
  • Hoogste snijwaarden en standtijden voor een rendabele productie
  • Kleinere braamvorming en rustiger freesverloop dan bij conventionele PKD frezen
  • PKD snijkanten kunnen nagelaserd worden
  • Als opsteek-, inschroef- of monoblock frees uit voorraad leverbaar (Ø10 – 100 mm)
Naar product

3. PKD-trapboor Pomp aansluiting

Complexe boorcontour van de pompaansluiting in éen bewerking

  • Hardmetalen body met centreerpunt en gesoldeerde PKD blanks
  • Zeer slijtvaste PKD soort voor een maximale standtijd en performance
  • Gelaserde PKD contour voor de beste oppervlakten en contour nauwkeurigheid

         

2. Bewerking remzadel
altijd vast in het zadel – Standtijd en performance bij gietijzer en aluminium onder controle

De bewerking van een remzadel stelt vele en hoge eisen: Als nodulair gietijzer wordt gebruikt telt de standtijd van het gereedschap, bij aluminium is het de performance. Bovendien heeft het machine-concept invloed op de desbetreffende gereedschappen. Maar onafhankelijk of het om een bewerkingscentrum, draaibank of een speciale machine gaat: Onze klanten krijgen steeds de optimale oplossing voor hun specifieke toepassingen.

Een breed portfolio aan gereedschappen en een wereldwijde jarenlange ervaring in het verspanen van remzadels, maakt het mogelijk om, van de meest eenvoudige VHM boor tot high-tec gereedschappen, de gestelde eisen te overtreffen.

1. Schijffrezen

Frezen van dekvlak, schijfvrijloop en voorkant beschermkap in één bewerking

  • Besparing op de cyclustijd ca 50%
  • Tangentiaalplaten voor de hoogste performance
  • Compleet bewerken van de vlakken in één bewerking, of ruw/finish bewerking mogelijk door tweeledige, in de breedte instelbare freesschijven
  • Kruisvertanding van de wisselplaten elimineert
    trillingen
  • Links- en rechtsnijdend inzetbaar

2. Ruw boorstang

Ruwen en aanschuinen van de zuigerboring in één bewerking

  • TOHT wisselplaten met POWER steunfasetechnologie maken hoge voedingen en een rustig verloop mogelijk, ondanks grote uitsteeklengtes
  • Bijkomende VHM steunelementen, 90° verdraaid tov de wisselplaten-as, stabiliseren bovendien het gereedschap bij het uitkameren van de bodem van de zuigerboring
  • Bijkomende tangentiaalplaten voor de controle snede

3. Dichtringgroef frezen

Gelijktijdige bewerking van de dichtring- en klemringgroef

  • Hoogste precisie door geslepen wisselplaten en
    geërodeerde opnamekamers
  • Gereedschaps-nauwkeurigheid van +/- 0.025 mm in diameter
  • Gecompliceerd instellen valt weg
  • Slijtvast snijmateriaal CTCP325 garandeert de hoogste standtijd, ondanks hoge snijsnelheid
Social Media