飞机涡轮的燃烧室是一个极其高级的系统:例如,当压缩的热空气和燃油被点燃时,温度和压力会升高。这对飞机的构造材料提出了严苛的要求,也就意味着耐热超级合金是唯一的选择。然而,这些材料只能通过极具韧性的刀具进行加工。
为了积极应对这些挑战,同时依然保持极高的加工效率,我们对刀具进行了优化。
钛合金和镍基合金中小区域及型腔的加工
以超乎想象的速度进行镍基合金的粗加工
低切削力的车削精加工
精密钻孔加工,可实现极高的光洁度
适用特殊的整体硬质合金铣刀进行螺纹铣削
飞机发动机罩
切削参数 | CERATIZIT |
Vc [m/分钟] | 260 |
n最大 [min-] | 2500 |
f [mm/U] | 0.18 |
ap [mm] | 1.5 |
hex [mm] | 0.12 |
乳化液 | 是 |
Q [cm3/分钟] | 70 |
刀具寿命 [分钟] | 最多达 10 分钟 |
详细信息 | CERATIZIT |
材料 | Inconel 718 |
孔径 | Ø 9.525 +/- 0.013 mm |
镗孔深度 | 5 mm |
Vc [m/分钟] | 30 |
Vf [mm/rev] | 0.3 |
乳化液 | 是 |
刀具寿命 [分钟] | 多达 1440 个孔 |
详细信息 | CERATIZIT |
材料 | Inconel 718 |
螺纹规格 | M7x1 |
螺纹深度 | 10 mm |
加工时间 | 48 秒 |
乳化液 | 是 |
刀具寿命 [分钟] | 多达 210 个螺纹 |