Presiona las pastillas contra el disco para el frenado de la rueda
Controla funciones como ABS, ASR y ESP
Convierte la energía cinética en calor
El mecanizado de una pinza de freno encierra numerosos desafíos: vida útil de la herramienta al usar fundición esferoidal, rendimiento en caso de trabajar con aluminio. Además, las concepciones de las máquinas repercuten en el diseño de la herramienta correspondiente. No importa si se trata de un centro de mecanizado, un torno o una máquina especial, nuestros clientes reciben siempre la mejor solución para sus necesidades concretas.
Contamos con una gama amplia de herramientas y una larga trayectoria en el mecanizado de pinzas de freno, lo que nos permite ofrecer desde la broca de metal duro más sencilla hasta soluciones avanzadas con herramientas mecatrónicas para satisfacer todas las necesidades.
Fresa de disco
Mandrinador de desbaste
Fresa de ranuras
La electrificación está de moda desde hace décadas: Las tecnologías de asistencia, como el sistema de antibloqueo, el control de tracción o el programa de estabilidad electrónica aportan mucho en términos de seguridad durante la conducción y se han convertido en un estándar de la automoción de hoy en día. En términos de calidad, el mecanizado de las cajas de control supone un desafío para los técnicos de mecanizado y las herramientas. Es frecuente que se requiera crear contornos complejos con una precisión máxima.
Para evitar cuellos de botella, nuestras herramientas de última generación saben cuándo parar y garantizan un trabajo fluido, y, por tanto, una producción eficiente.
Broca escalonada PCD
Fresa HPC con dientes PCD
Broca escalonada PCD
Se debe tener muy en cuenta la presión que ejerce la competencia en el mecanizado de discos y tambores de freno. Estos componentes deben ofrecer un rendimiento cada vez mayor y costar cada vez menos. Así, la fabricación en serie es cada vez más exigente en cuanto a datos de corte y seguridad en los procesos para mantener el precio por unidad lo más bajo posible. En el sector de los vehículos comerciales y particulares, cada vez es más común que los discos de freno sean de hierro fundido. Y aunque a simple vista parezca fácil de mecanizar, tiene su truco. En concreto, la descarga de viruta, fina a la par que abrasiva, no se lo pone fácil al porta. Con velocidades de corte de más de 1.000 m/min y avances de más de 0,5 mm, los elementos de sujeción de acero normales no duran mucho más que un filo de corte.
Ofrecemos soluciones innovadoras de metal duro integral y vidas útiles insuperables.
C-CLAMP 2.0 – Herramienta doble
Sistema de ranurado con placa cerámica CX24
C-CLAMP 2.0 – Sistema de sujeción con brida de MDI