Zavorni sistem

Upočasnitev vozila med zaviranjem

Krmili funkcije, kot so ABS, ASR in ESP

Kinetično energijo pretvarja v toploto

1. Zavorno sedlo

Pri obdelavi zavornega sedla je veliko raznolikih izzivov: Ob uporabi nodularne litine je pomembna življenjska doba orodja, pri aluminiju pa njihova zmogljivost. Poleg tega koncepti strojev vplivajo na posamezne zasnove orodij. Vendar ne glede na to, ali gre za obdelovalni center, stružni stroj ali posebni stroj: naše stranke so vedno deležne optimalne rešitve za svoj individualni primer uporabe. 
Širok portfelj orodij in dolgoletne izkušnje na področju strojne obdelave zavornih sedel po vsem svetu nam omogočajo preseganje zahtev tako pri najenostavnejših svedrih iz karbidnih trdin kot pri vrhunskih rešitvah z mehatroničnimi orodji.

1. Rezkanje sistema oblog, prostega teka koluta in sprednje strani zaščitnega pokrovčka v enem rezu

Kolutni rezkar

  • Prihranek pri taktnem času pribl. 50 %
  • Tangencialne plošče za vrhunske zmogljivosti
  • Dokončanje površin v enem koraku ali pa je groba/gladilna obdelava mogoča z dvodelnim rezalnim kolutom, ki je nastavljiv po širini
  • Križno ozobljenje plošč odpravlja nihanje
  • Mogoča uporaba levorezno in desnorezno

2. Groba obdelava in posnemanje robov izvrtin bata v enem procesnem koraku

Držalo za grobo notranje struženje

  • Obračalne rezalne ploščice TOHT s tehnologijo podpornega prirezanega roba omogoča visoka podajanja in miren tek kljub veliki previsni dolžini
  • Dodatni podporni elementi iz karbidne trdine, ki so zasukani za 90° glede na os obračalnih rezalnih ploščic, pri poglabljanju dna vrtin bata dodatno stabilizirajo orodje
  • Dodatne tangencialne plošče za kontrolni rez

3. Sočasna obdelava utora tesnilnega obroča in vpenjalnega obroča

Rezalo za utore tesnilnih obročev

  • Najvišja preciznost z brušenim rezalnim telesom in erodiranimi vpenjalnimi komorami 
  • Natančnost premera orodja znaša +/-0,025 mm
  • Zapleteno nastavljanje ni potrebno
  • Rezalni material CTCP325, ki je odporen na obrabo, zagotavlja najdaljšo življenjsko dobo kljub visoki rezalni hitrosti

2. Elektronski zavorni sistem

Elektrifikacija je v modi že desetletja: tehnologije sistemov za pomoč pri vožnji, kot je sistem proti blokiranju koles (ABS), mehanizem za preprečevanje zdrsa pogonskih koles (ASR) ali elektronski nadzor stabilnosti (ESC), močno prispevajo k varni vožnji in so medtem postali del standardne opreme v sodobnih avtomobilih. Z vidika kakovosti so izvrtine v okrovih krmilnih sistemov enako zahtevne za strojnike in orodje ter je pogosto treba zapletene konture ustvariti z največjo preciznostjo. 
Za nemoten potek izdelave naši koncepti najsodobnejših orodij odpravljajo ovire in dajejo prosto pot učinkoviti proizvodnji.

1. Vrtanje izvrtin za magnetni ventil z vrhunsko preciznostjo

Stopenjski sveder iz PKD

  • Osnovno telo iz karbidne trdine s centrirno konico in prispajkanimi 5-stopenjskimi neobdelanimi deli iz PKD
  • Kompleksna kontura izvrtine
  • Možna rezalna hitrost do 400 m/min
  • Kakovost površine < Ra 0,8

2. Plano rezkanje zunanjih stranic

Rezkar HPC iz PKD

  • Občutno zmanjšanje glavnega časa do 72 %
  • Dodatno izdelan rezkalni obroč za največje število rezil in odličen dovod hladilnega sredstva
  • Najvišje rezalne vrednosti in življenjska doba za gospodarno proizvodnjo
  • Zmanjšano nastajanje zarobkov in mirnejši tek kot pri običajnih rezkarjih iz PKD
  • Možnost naknadne obdelave rezil iz PKD z laserjem
  • Na voljo kot nasadni, navojni ali monoblok rezkarji (Ø 10–100 mm)

3. Kompleksna kontura izvrtine vmesnika črpalke v enem koraku

Stopenjski sveder iz PKD

  • Osnovno telo iz karbidne trdine s centrirno konico in prispajkanimi neobdelanimi deli iz PKD
  • Vrsta polikristalnega diamanta PKD z visoko odpornostjo na obrabo za najdaljšo življenjsko dobo in zmogljivosti
  • Z laserjem obdelana kontura polikristalnega diamanta PKD za najboljše rezultate pri obdelavi površine in optimalno konturo

3. Zavorni kolut

Pri obdelavi zavornih kolutov in bobnov je pritisk konkurence velik. Obe komponenti morata biti vse zmogljivejši, hkrati pa tudi cenejši. Zlasti pri serijski izdelavi obstajajo velike potrebe po podatkih o uporabi in procesni varnosti, da bi bil tako strošek na enoto čim nižji. V sektorju motornih in gospodarskih vozil še vedno velja, da se zavorni koluti izdelujejo iz sive zlitine. Vendar pa material, ki naj bi bil preprost za obdelavo, skriva določene izzive: zlasti odstranjevanje zelo finih in hkrati abrazivnih odrezkov predstavlja velik izziv za vpenjalna sredstva. Pri rezalnih hitrostih, ki presegajo 1000 m/min, in pomikih nad 0,5 mm vpenjalo iz jekla ne zdrži veliko dlje od rezilnega roba. 
Obrabo premagujemo z inovativnimi rešitvami iz karbidne trdine – vključno z nepremagljivimi življenjskimi dobami.

1. Struženje zavorne proge in sistema bobna v enem postopku

C-CLAMP 2.0 – dvojno orodje

  • Vse prednosti vpenjalnega sistema C-Clamp 2.0
  • Prihranek taktnega časa s hkratno obdelavo
  • Prihranek taktnega časa in skladiščnega prostora s hkratno obdelavo zavorne proge in sistema bobna
  • Posebej za obračalne rezalne ploščice »W«

2. Zarezovanje utora za toplotno raztezanje

Keramični zarezovalni sistem CX24

  • Gospodaren, procesno varen, prilagodljiv
  • Porazdelitev rezalne sile na dve komponenti zaradi poševnega položaja vgradnje
  • Možnost kopirnega struženja pri 110° s stranskim podajanjem f = 0,6
  • Klinasta oblika za zaščito proti izvlečenju pri povratnem kopirnem struženju
  • Varnost tudi pri profilnih zarezovalnih ploščicah

3. Struženje zavorne proge

Sistem C-CLAMP 2.0 – vpenjalni sistem s spono iz karbidne trdine

  • Skoraj brez obrabe spone
  • Možna visoka stopnja podajanja in rezalne hitrosti
  • Masivni nasadni šesterorobi vijak > nič več umazanije pri profilih Torx ali Inbus
  • Povečana stična površina > optimiziran ploščinski pritisk
  • Pritezni moment 20 Nm!