Manuelles Bohren
Auch in hochmodernen Flugzeugproduktionen sind einige Arbeitsschritte wie das Bohren in verschiedenste Kombinationen aus CFK, Aluminium oder Titan weiterhin manuell: Gut, dass CERATIZIT als renommierter Hersteller von manuellen Werkzeugen und Lieferant zahlreicher Flugzeughersteller und Zulieferer das nötige Know-how zur Bearbeitung anspruchsvoller Materialstacks gleich mitbringt.
Und dank der Zusammenarbeit mit Hochschulen und Forschungsinstituten gestaltet wir die Zukunft der Zerspanung aktiv mit.
Titan ist für den Flugzeugbau vor allem wegen seiner Festigkeit, niedrigem spezifischem Gewicht und seiner Korrosionsbeständigkeit so attraktiv. Seine geringe Wärmeleitfähigkeit verschärft allerdings das Zerspanen, wobei angepasste Schmierung sowie die richtigen Zerspanungsparameter einen coolen Prozess machen. Dank jahrzehntelanger Erfahrung lassen sich dank der extrem robusten CERATIZIT-Lösungen sogar in diesem Werkstoff effiziente Fertigungsprozesse gestalten.
Langjährige Erfahrung mit allen gängigen single und mixed Materialstacks in der Luftfahrt, sowie auch weiteren Kombinationen z.B. mit Stahl oder Inconel.
CFK und GFK sind einerseits enorm widerstandsfähig, andererseits haben sie ein sehr geringes spezifisches Gewicht. Für die Zerspanung der enorm abrasiven Faserverbundwerkstoffe gilt jedoch mit oberster Priorität: saubere Trennung von Fasern, Vermeidung von Delamination und Faserüberständen. Lange Standzeiten oder enge Toleranzen sind deshalb nur mit angepassten Geometrien und hochwertigen Diamantbeschichtungen bzw. PKD-bestückten Zerspanungswerkzeugen zu erzielen.
CERATIZIT hilft Ihnen mit hochpräzisen Werkzeugsystem sowie erfahrenen Mitarbeitern, auch solche Herausforderungen zu meistern.
Technische Daten
Vorteile/Nutzen