Moteur

Alimentation en air frais dans le moteur et évacuation des gaz de combustion

Répartition du carburant entre les différents injecteurs

Pièce principale du moteur où tous les composants interagissent

Transmet la force des pistons au vilebrequin

La force radiale des pistons est convertie en un mouvement rotatif

Compression de l'air d'admission vers le moteur

1. Tête cylindrique

Les têtes cylindriques modernes en alliages d’aluminium sont exigeantes pour les techniciens et les fabricants d'outils, tant en termes de matériaux que de processus. Avant tout, les tâches complexes telles que l'usinage des sièges de soupape, des arbres à cames et des injecteurs doivent être traitées avec une sécurité de processus et une efficacité croissantes, car elles représentent une grande partie des coûts unitaires. Parallèlement, les exigences de précision augmentent en raison des tolérances et des spécifications de surface plus strictes.
Nous controns les conceptions d'outils et ajoutons la convivialité.

1. Guide bague de soupape et soupape Semi-usinage et finition pour l'entrée et la sortie

Outil combiné barre d’alésage avec plaquette amovible CBN et alésoir PCD

  • Solution Plaquettes fixes jusqu'à 8 arêtes CBN Fullface
  • Alésoir PCD jusqu’à Z = 6 pour des valeurs de coupe supérieures (disponible également en carbure monobloc)
  • Absence d’ajustement grâce à une précision supérieure (Plug & Play)
  • Système d’outillage avec une précision au µm pour une sécurité de processus et une répétabilité élevées grâce à un système de serrage hydraulique
  • Conception modulaire de l'outil à partir de composants standard et semi-standard (support DAH, support hydraulique, douille support de plaquette, alésoir)
  • La concentricité et l’angle sont à nouveau réglables avec précision sur la broche de la machine grâce à DAH

2. Surfaçage avec un certain effet de succion, jusqu’à 100 % d’espace sans copeaux sur le composant

Fraise à effet de succion

  • Ébauche sans compromis jusqu’à ap 8 mm
  • Plaquettes amovibles à revêtement PCD, robuste et offrant également une grande facilité de coupe
  • Durée de vie extrêmement longue au-delà de la norme du marché
  • Absence d’ajustement (Plug & Play)
  • Conception modulaire en composants standard (Fraise à trou cylindrique, plaquette de coupe, porte-fraises)
  • Ø 50 mm – Ø 315 mm

3. Alésage du bouchon : jusqu’à 100 % d’espace sans copeaux sur le composant

Outil aléseur PCD

  • Déflecteur de copeaux issu de la fabrication additive pour la déviation du liquide de refroidissement sur le copeau et l'enlèvement des copeaux issus de l'alésage
  • 3 lames PCD pour une rentabilité accrue
  • Usinage sûr des alésages du bouchon

2. Carter

Les carters actuels sont fabriqués dans une grande variété d'alliages d'aluminium et mettent souvent les fabricants d'outils à rude épreuve : en termes de durée de vie et de précision, le matériau de coupe et l'outil doivent être conçus pour une performance maximale, en particulier avec les technologies de revêtement fréquemment utilisées actuellement dans l'alésage du cylindre, telles que le LDS. 
Notre savoir-faire et notre travail de développement sont également rentables pour la découpe de matériaux mixtes avec une seule arête de coupe, par exemple dans les alésages de cylindre et de vilebrequin et du côté de la chambre de combustion,  dans le cadre de processus sûrs et efficaces.

1. Usinage de finition de l’alésage du cylindre haute précision

Barre d’alésage actionnée par liquide de refroidissement

  • 5 arêtes avec plaquette amovible PCD pour un temps de processus court grâce à un retrait accéléré sans rayures
  • Concentricité des alésages de l'ordre de 0,01 mm
  • Compensation des arêtes pour la correction du Ø (intégration possible dans la machine)
  • Système d'outillage sécurisé et répétable

2. Ébauche sans compromis pour des profondeurs de coupe élevées

Fraise à surfacer tangentielle PCD

  • Plaquettes amovibles tangentielles PCD avec 4 arêtes de coupe et ap jusqu’à 11 mm
  • Conception extrêmement stable du corps de base et des plaquettes amovibles, mais offrant une grande facilité de coupe et un usinage silencieux
  • Les plaquettes amovibles tangentielles en carbure monobloc éliminent sans difficulté les croûtes de fonderie
  • Durée de vie et rentabilité élevées, au-delà des normes du marché
  • Une solution attractive pour les fonderies

3. Fraisage des micro-contours pour le préusinage LDS

LDS QMill

  • Fraisage des micro-contours complets dans l’alésage du cylindre en une opération de fraisage
  • Arête de coupe CVD au laser haute précision sur la plaquette amovible, pour une rentabilité et une durée de vie maximales
  • Conception jusqu'à 3 arêtes pour un temps de processus court
  • Remplacement rapide et peu onéreux, autant de fois que nécessaire

3. Vilebrequin

Du moteur 12 à 3 cylindres : sans vilebrequin, rien ne fonctionne. Pour leur découpe, rien ne peut se faire sans une large variété de matériaux de coupe et de systèmes d'outils, car les matériaux les plus résistants et donc les plus exigeants sont toujours utilisés pour ces composants automobiles très sollicités. L'usinage de vilebrequins implique des temps de cycle complexes et des étapes d'usinage extrêmement variables, constituant un défi majeur pour la machine, la programmation et, surtout, les outils. Ceux qui y parviennent sont ceux capables de mettre en œuvre des idées innovantes et des solutions intelligentes en toute sécurité. 
« Nous proposons des nuances de carbures innovantes, des nouvelles géométries et des nouvelles solutions, permettant de rendre les processus d'usinage plus stables, d’augmenter la vitesse et la profondeur de coupe, d’accroître la productivité et de contribuer ainsi à minimiser les coûts de production. »

1. Tournage-peignage du diamètre du palier

Roue de tournage-peignage

  • Poids de manutention inférieur à 15 kg
  • Changement d’outils sans dispositif de levage
  • Temps de changement d’outils extrêmement réduit
  • Manipulation aisée
  • Conception de cassettes, flexible, personnalisée
  • Stabilité identique à un outil monobloc
  • Programme complet de plaquettes amovibles

2. Fraisage de course et du palier principal

Roue de fraisage

  • Roue de fraisage haute précision
  • Nombre de dents max. réalisable
  • Système de cassettes X-Lock : convivial, flexible
  • Conçu pour les valeurs de coupe élevées
  • Large choix de plaquettes amovibles

3. Forage pour perçages profonds des conduits d'huile

Forets pour perçages profonds Drillmax 24 CSD

  • Géométrie optimisée pour générer de faibles efforts de coupe
  • Revêtement TiAlN
  • Longueur 20xD à 30xD
  • Plage de diamètres 4 à 8 mm
  • Poches à copeaux larges et polies pour l’élimination sûre des copeaux
  • Grande précision d’évacuation par 4 listels de guidage
  • Réaffûtage

Roue de tournage-peignage

  CTCP115 CTCP125 CTCK110 CTCK120
-XU    
-M50
-M70    

Roue de fraisage

Vilebrequins en acier - ISO P Vilebrequins en fonte - ISO K
1112 (ISO P30) 1122 (ISO K20)
CTPP225 (ISO P20 - P30) CTPK220 (ISO K15 - K25)
CTPP235 (ISO P35)  

4. Rampe d'alimentation en carburant

Les injections Common Rail très efficaces font partie intégrante des moteurs modernes pour réduire la consommation et les émissions. Sa rampe d'alimentation en carburant assure une répartition uniforme de la pression sur tous les composants du système haute pression. La sollicitation de ces éléments est extrêmement élevée, nécessitant donc les matériaux les plus modernes et les plus difficiles à usiner. 
Grâce à notre gamme complète d'outils et à notre expertise, la pression est également répartie uniformément dans les compartiments d’usinage : l'usinage est alors aussi efficace que les dernières générations de moteurs.

1. Tourillonnage et chanfreinage du raccord de carburant

Outil de tourillonnage combiné

  • Plaquette amovible à 3 dents offrant une coupe douce
  • Le tournage, le surfaçage et le chanfreinage en un seul outil
  • Changement d’outil non nécessaire
  • Des durées de vie exceptionnelles et une productivité très élevée grâce à une solution combinée

2. Filetage extérieur des raccords du tube de pression

Fraises à fileter

  • Réduction du temps d’usinage grâce à 4 plaquettes amovibles de filetage
  • La grande stabilité de l’outil offre des valeurs de coupe élevées et donc des temps de processus plus courts
  • Changement rapide de la plaquette amovible sans ajustement (Plug & Play)
  • Copeaux courts, aisément évacuables
  • Refroidissement des arêtes parfait grâce à la lubrification interne et donc augmentation de la durée de vie
  • Les plaquettes amovibles de profil de filetage peuvent être réaffûtées

3. Filetage du raccordement

Fraises à fileter HPC MGF

  • Filetage sécurisé et fiable
  • Réduction du temps de processus par rapport aux filetages conventionnels
  • 8 dents pour des valeurs de coupe supérieures et pour une meilleure rentabilité
  • Filetage possible jusqu’au fond
  • Utilisation possible du même outil dans différents matériaux (acier jusqu’à 1 200 N/mm² de résistance, aciers inoxydables, fontes, alliages en titane)
  • Copeaux courts, aisément évacuables
  • M4 – M20 en 1,5xD et 2xD disponibles en stock
  • M4x0,5 – M16x1,5 en 1,5xD et 2xD disponibles en stock

5. Bielle

La bielle relie le piston et le vilebrequin, convertissant le mouvement linéaire de montée et de descente du piston en une trajectoire circulaire du vilebrequin. Celui-ci est donc soumis à une tension, une pression, une flexion et une torsion inévitables. Les aciers en micro-alliage ou en aciers au carbone-manganèse, traités par forgeage à chaud, permettent d'adapter la bielle à ces contraintes continues dans le fonctionnement des moteurs. 
Pour ces matériaux en constante évolution, un grand savoir-faire en matière de systèmes et de matériaux de coupe est nécessaire, intégralement couvert par notre expertise.

1. Usinage de finition grand anneau

Embout pour tête de perçage de basculement

  • Plaquette amovible Quatron stable 4 dents
  • Une qualité de perçage exceptionnelle, sans stries générées par le retrait du foret
  • Durée de vie et rentabilité élevées

2. Usinage de finition haute précision pour le grand et petit anneau

Tête de perçage de basculement

  • Réglage possible avec une précision au µm
  • Le mécanisme de réglage du basculement est automatiquement initié dans l’outil par le mouvement d’avance et de recul de la tige de traction de la machine
  • Course de lame/tige de traction 1:85
  • Sécurité des processus maximale pour des tolérances étroites
  • Système équilibré à 100 %
  • Adaptation des embouts avec HSK et ABS

3. Perçage complet, alésage du grand et du petit anneau avec chanfreinage en une seule opération

Outil combiné

  • Plaquette amovible Quatron stable 4 dents
  • Adapté aux conditions complexes, comme les angles de dépouille, les pellicules de laminage et la coupe interrompue
  • Changement d’outil non nécessaire
  • Des durées de vie exceptionnelles et une productivité très élevée grâce à une solution combinée
  • Outils de perçage et d’alésage en un

6. Turbocompresseur

Les turbocompresseurs sont devenus indispensables dans les véhicules modernes, puisqu’ils permettent d'obtenir des rendements plus élevés que leurs modèles homologues à moteur atmosphérique, tout en contribuant à réduire les émissions. Cependant, les avantages sont acquis, mais avec un usinage exigeant : côté échappement, on utilise des matériaux fortement alliés et résistant aux hautes températures présentant une forte teneur en nickel et en chrome ou en fonte. Les deux types de matériaux sont soit extrêmement abrasifs, soit provoquent des températures élevées dans la zone de coupe : deux conditions non rentables pour les outils. Mais grâce à des stratégies sophistiquées de tournage par interpolation et de fraisage circulaire et à des systèmes 4 en 1 combinés, les temps d'usinage sont réduits et la précision est augmentée : la production s’accélère donc également. 

1. Finition de la bande V par tournage-peignage par interpolation

Barre d'alésage

  • Type d’outil extrêmement stable
  • Adaptation de la géométrie des arêtes au processus d’usinage
  • Lubrification interne directement sur l’arête
  • Opération de tournage sur le centre d’usinage possible grâce au mouvement circulaire de deux axes linéaires
  • Nuance en carbure monobloc avec revêtement; spécialement développée pour l’usinage d’alliages à base de nickel

2. Finition complète du côté bande V

Système d’axe U KOMtronic

  • Gain de temps jusqu’à 67 %
  • Usinage 25 % plus rapide
  • Un outil au lieu de quatre
  • Surface optimisée et précision des formes
  • Système de mesure de déplacement intégré avec une grande précision au µm
  • Possibilité de fabriquer des embouts parfaitement adaptés au processus
  • Grande durée de vie du système d’axe U avec service de maintenance et de réparation

3. Fraisage sans compromis du support de collecteur

Fraise à surfacer 1Q61-KFM

  • Design robuste, logement stable dans le corps de base
  • Plaques amovibles Oktagon avec 16 arêtes de coupe disponibles
  • Matériau de coupe spécial conçu pour des contraintes thermo-mécaniques très élevées
  • Guidage d’arêtes de coupe défini et stable
  • Garantit une productivité, une sécurité de processus et une rentabilité supérieures
  • Disponible en standard de Ø 63 - Ø 125 mm