Přivádění čerstvého vzduchu do motoru a odvádění výfukových plynů
Rozdělování paliva k jednotlivým injektorům
Srdce motoru, jež rozeznívá souhra všech komponent
Přenáší sílu pístů na klikový hřídel
Přenos radiální síly pístů na kruhový pohyb
Stlačování nasávaného vzduchu do motoru
1. Obrábění hlavy válce:
S tvrdostí a rozvahou na hliník a další materiály
Moderní hlavy válců ze slitin hliníku představují po materiálové a procesní stránce pro obrábění a výrobce nástrojů tvrdý oříšek. Především se musí zajistit komplexní proces, jako je obrábění sedel ventilů, vačkových hřídelí a injektorů, při zachování procesní bezpečnosti a efektivity. Tvoří totiž velkou část jednotkových nákladů. Současně rostou požadavky na přesnost obrábění v podobě zadávání menších tolerancí a specifikací pro kvalitu obrobeného povrchu.
Skupina CERATIZIT kopíruje trend v dimenzování nástrojů a přináší uživatelský komfort.
1. MaxiMill SEC12
Rovinné frézování se spolehlivým sacím efektem - téměř 100 % čisté vnitřní dutiny obrobku bez třísek
2. Kombinovaný nástroj pro polodokončování a kombinovaný nástroj pro dokončování
Pro střední a dokončovací obrábění vedení ventilu / těsnění stejně jako pro přívod paliva a odvod výfukových plynů
Vyvrtávání uzavíracích děr - téměř 100 % čisté vnitřní dutiny obrobku bez třísek
2. Obrábění klikové skříně:
Ozdravná kůra pro srdce motoru
Aktuální klikové skříně se vyrábějí z různých hliníkových slitin a výrobce nástrojů často stavějí před velmi těžkou zkoušku: S ohledem na životnost a přesnost musí být řezný materiál a nástroj optimalizovány na maximální výkon, zvláště pak s přihlédnutím k technologiím povlakování dnes často aplikovaným ve vrtání válce, jako je např. LDS.
I v případě obrábění sendvičového materiálu pomocí jednoho břitu, jako například ve vrtání válce a klikového hřídele i na straně spalovací komory, se plně projevuje know-how i výsledky vývoje týmu skupiny CERATIZIT v podobě bezpečných a efektivních procesů.
1. Vyvrtávací tyč hrubovací
Hrubování otvoru válce
2. PKD čelní tangenciální fréza
Nekompromisní hrubování s velkou řeznou hloubkou a odstraňováním otřepů
3. Vyvrtávací tyč s regulací chladicího média
Vysoce přesné dokončovací obrábění vrtání válce
3. Obrábění klikového hřídele
Nástroje pro perfektní hřídel
12válcový až 3válcový motor: Žádný z nich se neobejde bez klikového hřídele. Ani Vy se při obrábění neobejdete bez velkého sortimentu řezných materiálů a nástrojových systémů. Pro tyto vysoce zatěžované automobilové součástky se nakonec používají nejodolnější a tím i nejnáročnější materiály. Obrábění klikového hřídele v sobě skrývá komplexní dobu taktu a extrémně variabilní kroky procesu obrábění, což představuje velkou výzvu pro stroj, programování a především pro nástroje. Úspěchy slaví ten, kdo umí implementovat inovativní nápady a inteligentní nástrojová řešení a současně zachovat procesní bezpečnost.
Skupina CERATIZIT nabízí inovativní sorty pro řezné materiály, nové geometrie i nástroje. Díky nim jsou obráběcí procesy stabilnější, zvyšují řeznou rychlost i řeznou hloubku, pracovní produktivitu a napomáhají tak minimalizovat výrobní náklady.
1. Hřebenový nůž
Soustružení průměru pro ložisko hřebenovým nožem
2. Vyvrtávací tyč
Čelní soustružení a srážení hran čepu (strana pohonu)
3. Speciální MaxiMill A273
Čelní frézování a středění příruby (strana převodovky)
4. Obrábění rozdělovacího vedení paliva
Aby bylo pod tlakem pouze palivo: high-end obrábění pro dosažení krátkých procesních cyklů
Vysoce účinné vstřikování common-rail je pevnou součástí moderních motorů, přičemž snižuje spotřebu i emise. Díky rozdělovacího vedení paliva se tlak rovnoměrně roznáší na všechny komponenty vysokotlakého systému. Zatěžování těchto komponent je extrémně vysoké, což si vyžaduje používání nejmodernějších, obtížně obrobitelných materiálů.
Díky rozsáhlému sortimentu nástrojů a odbornosti týmu skupiny CERATIZIT se i tlak rovnoměrně roznáší v obráběcích halách: Třískové obrábění je pak stejně efektivní jako nejnovější generace motorů.
Vnější obrábění a zahlubování přípojky palivové soustavy
Frézování vnějšího závitu tlakových přípojek
Frézování závitů přípojky
5. Obrábění ojnice
Dávejte pozor: méně častá výměna nástroje, ovšem o to delší životnost
Ojnice propojuje píst a klikový hřídel a přeměňuje přitom lineární pohyb pístu nahoru a dolů v kruhovou dráhu klikového hřídele. Následně dochází k jejímu zatěžování tlakem, v tahu, ohybu i k torznímu zatěžování. Mikrolegované oceli nebo uhlíkové a manganové oceli vyráběné technologií zápustkového kování dodávají ojnici potřebnou odolnost vůči takovému trvalému zatížení při provozu motoru.
U takových materiálů, které se neustále vyvíjejí, jsou zásadní dlouholeté zkušenosti v oblasti nástrojových systémů a řezných materiálů. A tento požadavek do puntíku splňuje vysoce kompetentní přístup týmu skupiny CERATIZIT.
1. Vyvrtávací tyč
Hrubování, střední obrábění a srážení hran velkého oka
2. Výměnný nástroj pro sklopnou vrtací hlavu
Dokončovací obrábění velkého oka
3. Reamax Fix
Vystružování včetně srážení hran (před zalisováním mosazného pouzdra)
6. Obrábění turbodmychadla
Nekompromisní nástroje spínají režim turbo
Turbodmychadla jsou již neodmyslitelnou součástí moderních automobilů, jelikož dosahují vyšší účinnosti než jejich protějšky, tedy bezkompresorové motory. Při výrobě jsou ovšem výhody vykoupeny náročným obráběním: Na straně výfukových plynů se používají vysoce legované, žáruvzdorné materiály s vysokým podílem niklu a chromu nebo litina. Obě materiálové varianty jsou buď extrémně abrazivní nebo jsou zdrojem vysoké teploty v oblasti obrábění - obě řešení představují více než nehospodárné podmínky pro nástroje. Ovšem díky promyšleným strategiím interpolačního soustružení a cirkulárního frézování a s kombinovaným nástrojovým systémem 4-v-1 se zkracují obráběcí časy a zvyšuje se přesnost - tím se i v oblasti výroby dosahují turbovýkony.
Interpolační drážkování na čisto drážky pro sponu V
Kompletní dokončovací obrábění strany pro V sponu
3. Čelní frézy MaxiMill A273
Frézování plochy příruby bez kompromisů