Mieści wszystkie części, jak łożyska, pierścienie synchronizatora i koła zębate
Mieści zestaw kół zębatych stożkowych do wyważania kół
Sześć biegów w manualnej skrzyni biegów i maksymalnie dziewięć w automatycznych skrzyniach biegów nie należy już do rzadkości. Skrzynia biegów jest chroniona i łożyskowana w korpusie wykonanym zwykle ze stopu aluminium/żeliwo, którego produkcja nie jest do końca prosta: Coraz bardziej zaostrzane tolerancje kształtu i położenia wymagają największej staranności przy projektowaniu narzędzi. Bowiem tylko przy odpowiedniej koncepcji obróbki można w ogóle spełnić surowe wymagania. I tak narzędzia z długim wysięgiem muszą często wykonywać kilka operacji obróbczych jednocześnie, i to niezawodnie.
Jednocześnie bardzo często ze względu na środowisko i koszty unika się tradycyjnego smarowania na mokro i stosuje minimalne ilości środka smarnego (MMS) – co dla naszych narzędzi nie stanowi problemu i nie wpływa negatywnie na parametry skrawania i czasy cyklu.
Kombinarzędzie
Kombinarzędzie PKD
Wytaczadło
Dyferencjał w znacznym stopniu przyczynia się do stabilizacji toru jazdy. Na zakrętach kompensuje on różnicę prędkości między wewnętrznym a zewnętrznym kołem od strony zakrętu. Obróbka wewnętrznego konturu dyferencjału jest niezwykle trudna. Ale wyrafinowane systemy narzędzi umożliwiają wysoce precyzyjne procesy produkcyjne – nawet bez konieczności wielu ustawień.
Niezależnie od tego, czy pracuje się na specjalnych obrabiarkach czy centrach obróbczych: Produkcję i odpowiednie rozwiązania narzędziowe kierujemy na jeden idealny tor.
Oś U z narzędziem nasadzanym
Kuliste narzędzie do toczenia
Pogłębiacz kulisty